Mitsubishi szykuje prawdziwy szturm na Europę. Jeszcze gorący outlander dostał nowe zadanie - zgnieść konkurencję. Niszczącej siły mają dostarczyć dwa nowe motory. Duże i mocne…
Outlander ze 140-konnym dwulitrowym turbodieslem od VW został rozebrany na pniu. Już po 6 miesiącach na drogach całej Europy jeździ 13 tys. tych terenówek. To
liczba, jaką zamierzali sprzedać w ciągu… roku.
Dlatego kują żelazo, póki gorące i już za kilka miesięcy dostaniemy outaldera z nowymi silnikami. Pierwszy to doładowany diesel 2.2 od PSA Citroen Peugeot. Możliwości? 156 KM mocy, 380 Nm już od 2 tys. obr./min plus sprytny napęd wszystkich kół - zapowiada się szybko i zwinnie. Sześć biegów dopilnuje oszczędnego spalania.
Druga nowinka jest dziełem autorskim Mitsubishi. Benzynowy motor 2.4 MIVEC (zmienne fazy rozrządu) to 170 KM, które mogą być sprzęgane z pięciobiegową skrzynią manualną lub, co uważamy za ciekawsze - sześciostopniowym automatem z trybem sportowym, gdzie biegi da się redukować łopatkami pod kierownicą.
To było danie główne. Teraz deser - zależnie od wersji samochody dostaną nowe wykończenie kabiny, 18-calowe polerowane alufelgi, czujniki deszczu i parkowania lub kamerę cofania.
Nowe outlandery na drogach pojawią się zaraz po show we Frankfurcie. Prawda, że szybko?
Dlatego kują żelazo, póki gorące i już za kilka miesięcy dostaniemy outaldera z nowymi silnikami. Pierwszy to doładowany diesel 2.2 od PSA Citroen Peugeot. Możliwości? 156 KM mocy, 380 Nm już od 2 tys. obr./min plus sprytny napęd wszystkich kół - zapowiada się szybko i zwinnie. Sześć biegów dopilnuje oszczędnego spalania.
Druga nowinka jest dziełem autorskim Mitsubishi. Benzynowy motor 2.4 MIVEC (zmienne fazy rozrządu) to 170 KM, które mogą być sprzęgane z pięciobiegową skrzynią manualną lub, co uważamy za ciekawsze - sześciostopniowym automatem z trybem sportowym, gdzie biegi da się redukować łopatkami pod kierownicą.
To było danie główne. Teraz deser - zależnie od wersji samochody dostaną nowe wykończenie kabiny, 18-calowe polerowane alufelgi, czujniki deszczu i parkowania lub kamerę cofania.
Nowe outlandery na drogach pojawią się zaraz po show we Frankfurcie. Prawda, że szybko?
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|