Najwyższe bezpieczeństwo dla dorosłych pasażerów i przewożonych
dzieci zapewnia najnowsza Alfa Romeo Gulietta, która otrzymała maksymalną notę 5 gwiazdek.
Jakim cudem? Nowa belka energochłonna zwiększa możliwość pochłaniania energii przedniej części pojazdu i zmniejsza zarówno siły bezwładności, jak i możliwość przebicia się do kabiny
pasażerów, zapewniając maksymalną ochronę podróżnych - nawet przy bardziej groźnych wypadkach. Bezpieczeństwo gwarantuje 6 poduszek powietrznych (w standardzie we wszystkich wersjach),
trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dwuładunkowe z ogranicznikami nacisku, składające się pedały i kolumna sterująca, system AWS i elementy mocujące lsofix.
Wynik testu to nagroda dla włoskich inżynierów za 15 tysięcy godzin matematycznego modelowania, 80 wewnętrznych prób zderzeniowych i 250 najróżniejszych testów w tym setka prób części
i podsystemów.
Czy to się komuś podoba, czy nie ikona kompaktów i w dodatku najbezpieczniejszy samochód roku 2009, mimo że ma pięć gwiazdek to chwali się słabszymi wynikami testu Euro NCAP w poszczególnych kategoriach. Oto porównanie...
- ochrona dorosłych pasażerów: Golf - 97 proc. = Giulietta - 97 proc. - remis
- ochrona dzieci: Golf - 84 proc. < Giulietta - 85 proc. - Alfa górą
- bezpieczeństwo pieszych: Golf - 61 proc. < Giulietta - 66 proc. - Alfa górą
- systemy bezpieczeństwa: Golf - 71 proc. < Giulietta - 86 proc. - Alfa górą
Czarno na białym widać, że Giulietta strąciła koronę VW. Eksperci Euro NCAP okrzyknęli - to najbezpieczniejsze model tej klasy
jaki testowali do tej pory.
Zdobycie 5 gwiazdek jest każdego roku coraz trudniejsze i zależy od roku w którym wyniki będą publikowane (2009, 2010-2011, 2012). Według tego scenariusza wynik osiągnięty przez Alfę Romeo
Giuliettę (97% dorośli, 85% dzieci, 63% piesi i 86% bezpieczeństwo aktywne) , kiedy system oceny osiągnie najbardziej rygorystyczny
poziom.
Także znacznie większe BMW serii 5 pod względem ochrony dorosłych i dzieci wypadło ciut słabiej od Alfy Romeo. Zaś . 87 proc. punktów za ochronę pieszych - bawarska limuzyna jest wyposażona w maskę silnika amortyzującą uderzenie pieszego.
Najsłabiej z trójki wypadła . Japoński SUV dostał najmniej punktów za ochronę pieszego - wynik ogólny cztery gwiazdki.
- ochrona dorosłych pasażerów: 97 proc.
- ochrona dzieci: 85 proc.
- bezpieczeństwo pieszych: 63 proc.
- systemy bezpieczeństwa: 86 proc.
- ochrona dorosłych pasażerów: 94 proc.
- ochrona dzieci: 83 proc.
- bezpieczeństwo pieszych: 78 proc.
- systemy bezpieczeństwa: 100 proc.
- ochrona dorosłych pasażerów: 76 proc.
- ochrona dzieci: 79 proc.
- bezpieczeństwo pieszych: 43 proc.
- systemy bezpieczeństwa: 71 proc.
