. Najnowszy model niemieckiej marki czyli A5
Sportback doczekał się usportowionej wersji Kolejne wcielenie - efekt to 333 KM i 440 Nm (od 2900 do 5300 obr/min.) na
czterech kołach od razu. Samochód rozpędza 7 biegów dwusprzęgłowej skrzyni S-tronic.
Spokój na pokładzie zapewni sztab systemów bezpieczeństwa i montowany na życzenie kierowcy sportowy mechanizm różnicowy tylnej osi. Tak uzbrojone zabawę przy 250 km/h przerywa elektronika. Spalanie? Zdaniem Audi nie ma mniejszego w tej kategorii - 9,7 l/100 km. Sprzedaż ruszy wiosną 2010 roku.
Wreszcie coś dla zielonych - . Silnik 3,0 TDI clean diesel , który zadebiutował w zmodernizowanym Q7, napędzi także limuzynę i kombi
formatu A4. Motor spełnia normę euro 6, która zacznie obowiązywać w 2014 r.
(generuje ciśnienie 2 tys. bar), nowe czujniki komory spalania oraz wysokowydajny układ recyrkulacji spalin. Za redukcję pozostałych
tlenków azotu odpowiedzialny jest katalizator DeNOx. Bezpośrednio przed nim - w gorącym strumieniu spalin roztwór rozpada się na amoniak, który
rozkłada tlenki azotu do nieszkodliwego azotu i wody.
. Do steki zarówno sedan jak i avant mają pędzić w ciut ponad 6 sekund, a na pokonanie 100 km drogi potrzebują odpowiednio
6,7 l i 6,8 l oleju napędowego.
>>>Nowy Opel zamiast astry z Polski!
(175 Nm od 1500 do 3500 obr/min.). Moc i moment odda sześć ręcznych biegów na przednie koła. Motor rozpędzi auto do 100 km/h w czasie odpowiednio 11,1 s i 11,3 s. Średnie spalanie - ledwie 5,5 l benzyny na setkę. Oba modele pojawią się w salonach w pierwszym kwartale 2010 roku. Średnie spalanie - ledwie 5,5 l benzyny na setkę. Oba modele pojawią się w salonach w pierwszym kwartale 2010 roku.
