Dziennik Gazeta Prawana logo

Kościuszko i Loeb chcą wygrać Rajd Polski

25 czerwca 2009, 10:26
Ten tekst przeczytasz w 3 minuty
Kościuszko i Loeb chcą wygrać Rajd Polski
Inne
Najlepszy w klasyfikacji juniorów Michał Kościuszko zapowiada twardą walkę na oesach Rajdu Polski "Cel? Zwycięstwo. Chcę wyjechać stąd jako lider klasyfikacji generalnej" - powiedział DZIENNIKOWI Kościuszko. Zaś panujący mistrz świata Sébastien Loeb chce przerwać pasmo ostatnich niepowodzeń. Kierowca Citroena otwiera listę zgłoszeń 66. Rajdu Polski - 8. rundy Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC). Start zawodów zaplanowano na czwartkowy wieczór 25 czerwca. Będzie gorąco!

Mający na swoim koncie rekordową liczbę 52 zwycięstw w Rajdowych Mistrzostwach Świata, . Mimo wygrania pięciu początkowych rund sezonu 2009 (Irlandia, Norwegia, Cypr, Portugalia i Argentyna), jego przewaga nad drugim w punktacji Mikko Hirvonenem wynosi jedynie siedem "oczek".

Od dwóch rajdów kierowcy Citroëna C4 nie wiedzie się najlepiej. Na Sardynii Francuz zajął dopiero czwarte miejsce, a podczas kolejnej rundy, greckim Rajdzie Akropolu zaliczył poważny wypadek. W obu przypadkach .

.

Zarówno Loeb, jak i jego kolega z ekipy Citroëna, Hiszpan Dani Sordo na początku czerwca przeprowadzili dwudniowe testy przed Rajdem Polski. Obaj zawodnicy są już po zapoznaniu z trasą imprezy. Zgodnie twierdzą, że szutrowe odcinki specjalne w okolicach Mikołajek są bardzo podobne do oesów Rajdu Finlandii. Jedną różnicą jest brak licznych na fińskich odcinkach hopek.

. Podobne są prognozy pogody na najbliższe dni. Z pewnością jednym z kluczy do zwycięstwa będzie więc odpowiedni dobór ogumienia.

. Francuski kierowca zajął na greckich szutrach drugie miejsce. Wspólnie z kolegami z zespołu Citroën Junior Team: Conradem Rautenbachem z Zimbabwe oraz Rosjaninem Evgeny Novikovem zamierzają pokrzyżować plany Loebowi, Hirvonenowi, Sordo i Latvali.

. Wszyscy trzej usiądą za kierownicami Fordów Focus RS WRC 08.

Solberg i Wilson obecnie zajmują odpowiednio piąte i siódme miejsce w klasyfikacji kierowców, zaś Krzysztof Hołowczyc, który w 1997 wywalczył Mistrzostwo Europy, to trzykrotny zwycięzca Rajdu Polski (1996, 1998, 2005).

Po zaskakującym wycofaniu się z Rajdowych Mistrzostw Świata fabrycznego zespołu Subaru, . Norweg zajął trzecie miejsce na Cyprze i na Sardynii dzięki czemu awansował na szóstą pozycję w klasyfikacji kierowców. Młodszy z braci Solbergów po raz ostatni wygrał rundę Rajdowych Mistrzostw Świata w 2005 r. (Rajd Wielkiej Brytanii).

, który o 8 punktów wyprzedza w klasyfikacji Czecha Martina Prokopa. "Cel? Zwycięstwo. Chcę wyjechać stąd jako lider klasyfikacji generalnej" – mówi Kościuszko, który na Mazurach będzie bronił fotelu lidera JWRC.

Aaron Burkart z Niemiec oraz Włoch Alessandro Bettega również walczą w tym roku o prymat w JWRC. Burkart zdecydował się jednak nie przyjeżdżać do Mikołajek. Na starcie zawodów pojawią się więc tacy zawodnicy jak: Simone Bertolotti oraz jadący dzięki dzikiej karcie lokalni kierowcy Radosław Typa oraz Marcin Dobrowolski.

. Zgłosiło się do niego trzech kierowców teamu Abu Dhabi oraz tacy zawodnicy jak: Niemiec Patrick Anglade, Turek Emre Yurdakol oraz Rosjanin Denis Grodetskiy

. Walka na prawdziwych odcinkach specjalnych zlokalizowanych na północny wschód od Mikołajek rozegra się w piątek, sobotę i niedzielę.

48 załóg spośród 55, które znalazły się na liście zgłoszeń 66. Rajdu Polski wystartuje w zawodach. Na prowizorycznej liście startowej zabrakło następujących załóg: 21 (Bettega/Scattolin), 24 (Kuipers/Hagman), 25 (Kuipers/Berkhof), 26 (Solowow/Baran), 29 (Czopik/Lukas), 36 (Errani/Casadio) i 46 (Millet/Vial).

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj