- tłumaczy poseł Liroy-Marzec w interpelacji do ministra infrastruktury i budownictwa.
Parlamentarzysta przypomina, że w Polsce dopuszczone są następujące wymiary tablic rejestracyjnych do samochodów: 520 mm x 114 mm (tablica jednorzędowa) lub 305 mm x 214 mm (tablica dwurzędowa). Zaś pojazdy na rynek amerykański oraz japoński dostosowane są do montażu mniejszych tablic o wymiarach 305 mm x 155 mm.
Nic więc dziwnego, że kierowcy użytkujący nad Wisłą np. auta z USA doginali "blachy", które nie mieściły się w fabrycznie przygotowanych miejscach. Policja za taką "przeróbkę" potrafiła karać mandatami i punktami. Co prawda, na rynku są firmy, które we własnym zakresie produkują tablice pod wymiar ale i te blachy nie są zgodne z prawem.
- wskazał Liroy-Marzec w piśmie do ministerstwa.
I okazuje się, że resort nie pozostał obojętny na ten pomysł. -- poinformował wiceszef tego resortu Jerzy Szmit.
Rozporządzenie wprowadzające ułatwienia dla kierowców przeszło już etap uzgodnień międzyresortowych i konsultacji społecznych.
Z dokumentów zamieszczonych przez Rządowe Centrum Legislacyjne wynika, że ministerstwo w nowych przepisach określiło nowy wzór zmniejszonych tablic rejestracyjnych jednorzędowych dla aut z mniejszymi miejscami pod rejestrację (dla pojazdów sprowadzanych np. z rynku amerykańskiego i azjatyckiego).
Resort wprowadza też nowe pojemności rejestracyjne dla motocykli i motorowerów - pojawią się nowe kody oznaczeń.
Nowe rozporządzenie w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów oraz wymagań dla tablic rejestracyjnych powinno wejść w życie 1 stycznia 2018 r. A przepisy dotyczące zmniejszonych tablic samochodowych jednorzędowych mają obowiązywać od 1 lipca 2018 r.
- wskazało ministerstwo.
powiedział dziennik.pl Piotr Liroy-Marzec.
