Dziennik Gazeta Prawana logo

Volkswagen wstrzyma budowę nowej fabryki w Polsce i będzie zwalniać ludzi? Sprawdziliśmy

9 października 2015, 09:22
Ten tekst przeczytasz w 3 minuty
Matthias Müller
Matthias Müller/Volkswagen
"Co nie jest niezbędne, zostanie skreślone z planu lub przesunięte w czasie. Dlatego jeszcze raz sprawdzimy nasz program wydajności. Powiem otwarcie: nie da się tego wykonać bezboleśnie" - stwierdził Matthias Müller, prezes zarządu Volkswagen AG.

Pracownicy Volkswagena obawiają się, że skandal z manipulacją danych o emisji spalin w silnikach Diesla może doprowadzić do zwolnień.

Zarząd niemieckiego koncernu na specjalnym spotkaniu przed ponad 20 tysiącami robotników na terenie fabryki w Wolfsburgu zapewniał, że na razie nie jest planowana redukcja zatrudnienia, jednak długofalowe skutki afery są trudne do przewidzenia. Pewne jest, że wszyscy już teraz powinni spodziewać się niższych premii.

Szef koncernu Matthias Müller oświadczył, że wszystkie pojazdy, których dotyczy sprawa są sprawne i bezpieczne pod względem technicznym: - powiedział.

Müller nie ukrywał jednak: - stwierdził szef koncernu.

VW zwolni ludzi w Polsce? Co z nową fabryką?

Powyższy akapit zaintrygował nas ze względu na zakłady VW w Polsce i budowaną we Wrześni nową fabrykę, w której ma być produkowany dostawczy crafter nowej generacji.

Zapytaliśmy rzecznika prasowego Volkswagen Poznań o najbliższe plany VW związanie z Polską. Czy spodziewane są zwolnienia? Czy zmniejszono produkcję samochodów i silników w związku z obecną sytuacją? Co z inwestycjami VW w Polsce - m.in. nową fabryką craftera - czy będzie przesunięcie w czasie lub zawieszenie budowy?

powiedziała dziennik.pl Dagmara Prystacka, rzecznik prasowy Volkswagen Poznań. - zapowiedziała Prystacka.

W związku ze skandalem spalinowym Volskwagenowi grożą na całym świecie kary liczone w dziesiątkach miliardów euro. Volkswagen wypuścił na rynek około 11 milionów samochodów z oprogramowaniem, które fałszuje dane o emisji spalin. Chodzi o auta z silnikiem Diesla (2.0 TDI EA 189; na liście jest też jednostka 1.6 TDI i 1.2 TDI). Większość z nich została sprzedana w krajach Unii Europejskiej.

W Polsce 140 tys. samochodów do kontroli

Wiadomo, że Volkswagen Group Polska potwierdził wprowadzenie na rynek prawie 140 tys. aut z silnikami manipulującymi poziomem emisji spalin (jednostki 2.0 TDI oznaczone kodem EA 189 EU5).

Do Polski trafiło najwięcej, bo 66 870 pojazdów, z logo VW napędzanych "pechowym" turbodieslem. 58 890 samochodów marki Skoda, 12 049 Audi i 3694 SEAT-ów.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj