Dziennik Gazeta Prawana logo

Nowe autobusy dla Warszawy? Polski Solaris wygrał z chińskim BYD

5 czerwca 2014, 12:08
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Solaris Urbino
Solaris Urbino/Media
Krajowa Izba Odwoławcza unieważniła wybór Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie chińskiej firmy BYD Auto na dostawcę 10 autobusów elektrycznych. Powód? Solaris już zaciera ręce...

Krajowa Izba Odwoławcza uwzględniła odwołanie firmy Solaris Bus & Coach dotyczące przetargu na 10 autobusów elektrycznych dla Warszawy.

6380037-solaris-urbino.jpg
Solaris Urbino

- powiedział w rozmowie z portalem dziennik.pl Mateusz Figaszewski, Zastępca Dyrektora ds. PR firmy Solaris Bus & Coach.

Przypominamy, że polska firma złożyła odwołanie do KIO po tym jak Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie ogłosiły, że zwycięzcą przetargu na dostawę 10 miejskich autobusów elektrycznych jest chińska firma BYD. Złożenie protestu spółka z Bolechowa uzasadniła zbyt niską ceną zaoferowaną przez Chińczyków.

CZYTAJ WIĘCEJ Afera z przetargiem na nowe autobusy dla Warszawy >>>

6216166-byd-k9-mza20130609-17.jpg
Autobus BYD

Przewodniczący składu orzekającego KIO, powiedział, że BYD nie złożył w tej sprawie przekonywujących wyjaśnień. "Zarzuty o rażąco niskiej cenie" wysuwane przez przegranego w przetargu mogą być więc uzasadnione.

W unieważnionym postępowaniu przetargowym cena w ofercie firmy Solaris za jeden autobus elektryczny wynosiła 1 mln 780 tys. zł netto, natomiast cena ze jeden autobus produkcji chińskiej zaoferowany przez konkurenta, firmę BYD, wynosiła ok. 1 mln 266 tys. zł netto.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj