Dziennik Gazeta Prawana logo

Audi ujawnia plany na przyszłość. Pędzi R8 z nowym sercem

23 lipca 2012, 11:18
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Audi ujawnia plany na przyszłość. Pędzi R8 z nowym sercem
Audi
Historia Audi R8 rozpoczęła się 2006 roku. Dzięki temu modelowi niemiecki producent wjechał do świata samochodów sportowych. Teraz szykuje coś zupełnie nowego...

Z taśmy produkcyjnej fabryki Audi w Neckarsulm, zjechał 20-tysięczny egzemplarz Audi R8. To Audi R8 GT Spyder o mocy 560 KM, w kolorze Sphärenblau. Samochodem będzie cieszyć się kierowca z Niemiec…

  Audi R8 GT Spyder

Dziś Audi R8 to dwa silniki do wyboru: V8 i V10 oraz dwa rodzaje nadwozia - Coupé oraz Spyder. Wersja GT oraz model z serii jubileuszowej - Audi R8 GT Spyder, to aktualne topowe modele z rodziny R8. Należą do limitowanej serii 333 egzemplarzy wyprodukowanych w zakładach Audi Neckarsulm. Cała seria została już wyprzedana.

  Audi R8 GT Spyder

Po wyprodukowaniu w zakładach Audi Neckarsulm 20-tysięcznego modelu R8, producent ujawnia plany na przyszłość. Otóż pierwszy, napędzany wyłącznie elektrycznie model Audi będzie również pochodził z Neckarsulm.

Specjalnie wyszkoleni pracownicy będą wytwarzać R8 e-tron w zakładzie Audi w Heilbronn-Biberach słynącym z produkcji krótkich serii samochodów Audi. 

Audi R8 e-tron

To właśnie za kierownicą Audi R8 e-tron, Markus Winkelhock osiągnął na Północnej Pętli toru Nürburgring czas 8:09,099 min., ustanawiając tym samym rekord świata dla seryjnych pojazdów z napędem elektrycznym. Prowadzone przez niego auto pod względem wszystkich detali układu napędowego odpowiada modelowi produkowanemu seryjnie, który pod koniec 2012 roku pojawi się na rynku.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj