Paliwowe trzęsienie ziemi na stacjach w Polsce. Po 29 października benzyna 95, LPG i diesel już po tyle. Mamy najnowsze zestawienie

Ministerstwo zmieniło stawki o świcie. Diesel wciąż bije rekordy, a benzyna 95? Oto nowe ceny [RAPORT]

Paliwowy rollercoaster stracił hamulce. Rząd może sobie stawiać tarczę CPN, ale prawa, którymi rządzą się międzynarodowe rynki, są silniejsze. Dlaczego w ostatnich dniach na stacjach trzeba płacić drożej? Powody są co najmniej dwa...

– Niestabilna sytuacja geopolityczna na Bliskim Wschodzie i globalne problemy z dostępnością oleju napędowego dotkliwie dają się we znaki polskim kierowcom. Mimo obowiązywania pakietu CPN olej napędowy drastycznie podrożał, a jego ceny poszybowały ponad poziom 8 złotych za litr – zauważają w najnowszym raporcie analitycy e-petrol.pl.

Także dziś Ministerstwo Energii nie miało wyjścia i przesunęło limity. W czwartek, 29 października, ceny maksymalne dla paliw jednych zaskoczą, a innych zdenerwują. Oto nowe stawki:

• Benzyna 95 – maksymalnie 6,53 zł/l (obniżka o 2 grosze),
• Benzyna 98 – drożeje o 13 groszy do poziomu 7,37 zł/l,
• Diesel (ON) – utknął za barierą 8 zł i w czwartek kosztuje aż 8,20 zł/l (lekki spadek o 8 groszy po środowym rekordzie to kiepskie pocieszenie).

Sprawdziłem 10 stacji. Tak koncerny wyciskają kierowców do ostatniego grosza

Zdjęcia, które zrobiłem przed wejściem czwartkowych cen maksymalnych, potwierdzają jedno: największe koncerny do ostatniego grosza wyciskają rządowe limity i nie dają kierowcom taryfy ulgowej. Tak wyglądały cenniki na pylonach:

• Benzyna 95: najtaniej można było zatankować na stacji Auchan – 6,41 zł/l. Tuż za francuskim marketem znalazła się Moya ze stawką 6,45 zł/l. Carrefour i Avia trzymały odpowiednio 6,50 zł/l i 6,53 zł/l. Z kolei Orlen, BP, Circle K, Shell, Amic i MOL wjechały na maksymalny poziom i wystawiły identyczną kwotę 6,55 zł/l.
• Diesel (ON): najtańszy olej napędowy oferował Carrefour – cena 7,85 zł/l na tle rządowych limitów wyglądała jak promocja. Auchan i Avia sprzedawały ON odpowiednio po 7,88 zł/l i 8,13 zł/l. Moya kasowała 8,15 zł/l. Na stacjach Orlen, Shell i Amic cena standardowego diesla wynosiła 8,25 zł/l. Maksymalną stawkę 8,28 zł/l pobierały z kolei BP, Circle K i MOL.
• Autogaz (LPG): nie został objęty tarczą CPN i już dobija do granicy 4 zł/l. Kierowcy aut z instalacją gazową płacą od 3,55 zł/l (Carrefour), przez 3,57 zł/l (Amic), 3,59 zł/l (BP i Circle K), 3,67 zł/l (Shell), aż po 3,99 zł/l na Orlenie. Przypomnę, że LPG rok temu (29 października) kosztował średnio 2,59 zł/l. Dziś trzeba zapłacić nawet o 1,40 zł/l drożej.

Ceny paliw na stacji Orlen - LPG uderzył w barierę 4 zł/l/Tomasz Sewastianowicz

Wykryłem furtkę w systemie. Paliwo premium zatankujesz dzisiaj w cenie zwykłego

Podczas objazdu natknąłem się na korzystną anomalię. Pakiet CPN doprowadził do sytuacji, w której na niektórych stacjach paliwo premium kosztuje dokładnie tyle samo co zwykła benzyna 95 i standardowy diesel, a na innych różnica wynosi zaledwie kilka groszy. Ta sytuacja może się jednak szybko zmienić wraz z nowymi limitami:

• Orlen: sprzedawał zwykły ON za 8,25 zł/l, podczas gdy wersja premium (Verva Diesel) dobiła do maksimum 8,28 zł/l (zaledwie 3 grosze różnicy).
• Circle K: benzyna 95 i uszlachetniona wersja milesPlus miały identyczną cenę (6,55 zł/l). Z kolei zwykły diesel miles oraz premium milesPlus kosztowały po 8,28 zł/l.
• Shell: benzyna V-Power 95 kosztowała tyle samo co zwykła FuelSave 95 (6,55 zł/l), a V-Power Diesel z ceną 8,28 zł był jedynie o 3 grosze droższy od klasycznego ON (8,25 zł/l).
• BP: zwykły ON i wersja Ultimate kosztowały jednakowo drogo – 8,28 zł/l.
• MOL: sprzedawał uszlachetniony diesel Evo Plus w cenie klasycznego ON, czyli po 8,28 zł/l.
• Amic: różnica między dieslem standardowym (8,25 zł/l) a uszlachetnionym Pro ON (8,28 zł/l) wynosiła 3 grosze. Klasyczna benzyna 95 i Pro95 były dostępne za 6,55 zł/l.

Ceny paliw na stacji BP/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Circle K/Tomasz Sewastianowicz

Prognozy ekspertów roztrzaskały się o prawdziwe ceny. Tyle zostawisz na stacji przed Wszystkimi Świętymi [TABELA]

Czego spodziewać się podczas wyjazdów na Wszystkich Świętych 1 listopada? Na początku tygodnia analitycy e-petrol.pl i biura Reflex twierdzili, że ceny na stacjach pozwolą kierowcom odetchnąć. Rzeczywistość szybko zweryfikowała te prognozy. Zwłaszcza maksymalna stawka za diesla zdemolowała sufity zapowiadane przez ekspertów.

Z kolei autogaz (LPG) nie podlega urzędowym ograniczeniom (i rząd nie planuje objąć tego paliwa tarczą CPN), dlatego sprzedawcy ustalają jego stawki swobodnie. Realne ceny już przebiły wróżby analityków – np. stacje Orlenu wywindowały LPG do poziomu 3,99 zł/l:

Paliwowa mapa Polski. W tych województwach tankujesz najtaniej, a gdzie jest najdrożej?

Średnie stawki z najnowszego raportu e-petrol.pl pokazują wyraźne rozwarstwienie cen na mapie Polski. To, ile zostawisz na stacji, zależy dziś w dużej mierze od tego, w którym województwie odkręcasz korek wlewu paliwa:

• Benzyna 95: najtaniej jest w województwie zachodniopomorskim (średnio 6,49 zł/l). Z kolei najdrożej (6,55 zł/l) mają kierowcy na Dolnym Śląsku, Mazowszu, Opolszczyźnie, Podkarpaciu, Górnym Śląsku oraz w województwach łódzkim, lubuskim i małopolskim.
• Diesel (ON): najmniej za olej napędowy płacą kierowcy na Kujawach i Pomorzu oraz na Lubelszczyźnie (7,99 zł/l). Najgłębiej do kieszeni muszą sięgać mieszkańcy województwa świętokrzyskiego i łódzkiego, gdzie średnia cena wybiła do 8,19 zł/l.
• Autogaz (LPG): najniższą średnią (3,59 zł/l) cieszą się kierowcy w województwach: kujawsko-pomorskim, lubuskim, podlaskim, śląskim i wielkopolskim. Najdrożej gaz sprzedają stacje na Dolnym Śląsku, w Łódzkiem i na Opolszczyźnie (3,65 zł/l).

Znika największy problem aut spalinowych. Toyota: Oto silnik idealny

Zobacz również

Ceny paliw na stacji Shell/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Auchan/Tomasz Sewastianowicz

Skąd tak wysokie ceny dla kierowców? Ekspert wskazuje na marże

Jak podkreślał niedawno Adam Sikorski, prezes Unimotu (właściciel sieci Avia), kluczowym powodem obecnej drożyzny nie jest sama ropa, ale nawet 6-krotny skok marż rafineryjnych spowodowany brakami paliw w Europie i napięciem na Bliskim Wschodzie. Sytuację pogarsza fakt, że w ostatnich latach Stary Kontynent wygasił blisko 30 rafinerii, uzależniając się od importu, a każde mocniejsze tąpnięcie kursu dolara natychmiast uderza w polskie stacje.

– Paradoks polega na tym, że fizycznego paliwa w Polsce nie zabraknie, bo krajowe rezerwy są zabezpieczone, ale polski kierowca i tak płaci słony rachunek za globalną panikę i spekulacje na rafineriach – zauważa szef Unimotu.

Dopóki światowe rafinerie nie wrócą do pełnej wydajności, o powrocie benzyny 95 do poziomu 6 zł/l możemy na razie pomarzyć.

Jadą 145 km/h, ale mandat nie przychodzi. Oto legalny sposób na odcinkowy pomiar prędkości. Jest od tego ten przycisk

Zobacz również

Ceny paliw na stacji Avia/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Moya/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Amic/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji MOL/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Carrefour/Tomasz Sewastianowicz