Po północy weszły w życie nowe ceny maksymalne ustalane przez ministra energii. Od rana benzyna 95 drożeje, a diesel zawraca. Sprawdziłem, ile zapłacimy na pylonach i ile naprawdę kosztowało paliwo przed zmianą stawek na stacjach Orlen, BP, Circle K, Shell, MOL czy Auchan. Raporty analityków już trafiły do kosza...
Drożej na stacjach. Oto nowe ceny maksymalne na środę 7 października
Mój objazd po stacjach pokazuje, że koncerny wyciskają rządowe limity do ostatniego grosza. Ale to nie koniec podwyżek – dziś po północy, w środę 7 października, weszły w życie nowe stawki. Minister Energii wyznaczył następujące ceny maksymalne paliw:
- Benzyna 95: 6,86 zł/l (wzrost o 7 gr względem wtorku)
- Benzyna 98: 7,74 zł/l
- Olej napędowy (ON): 7,80 zł/l (spadek z limitu 7,82 zł)
Zanim stacje przestawiły cenniki na środowe stawki, sprawdziłem, jak wyglądała sytuacja we wtorek. A tu anomalie było widać gołym okiem...
Objechałem 9 stacji we wtorek. Tyle kosztowała benzyna 95 na Orlenie, Circle K, BP i w Auchan
Zdjęcia, które zrobiłem we wtorek na stacjach, potwierdzają jedno: Orlen, Circle K, Shell, BP, MOL i Amic do ostatniego grosza wykorzystały rządowe limity. Tak wyglądały aktualne cenniki dla kierowców:
- Benzyna 95: Koncerny bez skrupułów ustawiły maksymalny poziom – Orlen, Circle K, Shell, BP, MOL i Amic trzymały identyczną stawkę 6,79 zł/l. Avia to 6,73 zł/l. Carrefour sprzedawał najpopularniejsze paliwo po 6,72 zł/l. Najtaniej było na stacjach Auchan – najpopularniejsza benzyna kosztowała tam 6,68 zł/l.
- Olej napędowy (ON): Najtańszy był na stacji Auchan – 7,78 zł/l. Orlen, Amic oraz Carrefour sprzedawały olej napędowy po 7,79 zł/l. W maksymalnej cenie 7,82 zł/l zwykłego diesla miały BP, Circle K, MOL, Shell oraz Avia.
- Autogaz: LPG nie objęto parasolem CPN. Po przebiciu bariery 3 zł autogaz ciągle drożeje – kierowcy płacą od 3,25 zł/l (Amic i BP), przez 3,27 zł/l (Orlen), do nawet 3,29 zł/l (najdrożej na Circle K i Carrefour).
Ceny paliw na stacji Orlen/Tomasz Sewastianowicz
Ceny paliw na stacji Circle K/Tomasz Sewastianowicz
Paliwo premium w cenie zwykłego jeszcze tylko kilka godzin
Podczas wtorkowego objazdu stacji zastałem wyjątkowo korzystną sytuację. Pakiet CPN doprowadził do anomalii: na niektórych stacjach paliwo premium kosztowało dokładnie tyle samo, co zwykła benzyna 95 i standardowy diesel, a na innych różnica wynosiła zaledwie 3 grosze.
Na stacjach Circle K benzyna 95 i uszlachetniona milesPlus były w identycznej cenie (6,79 zł/l). Tak samo z dieslem – wersję standardową D miles oraz premium milesPlus dało się zatankować za 7,82 zł/l. Podobny schemat w cenie diesla zastałem na stacjach Avia (zwykły Diesel i Diesel Gold po 7,82 zł/l) oraz na BP (Ultimate i klasyczny ON po 7,82 zł/l). Z kolei na stacjach Shell benzyna V-Power 95 kosztowała tyle samo co zwykła FuelSave 95 (6,79 zł/l), także V-Power Diesel był w cenie klasycznego (7,82 zł/l). MOL zrównał ceny diesla do poziomu 7,82 zł/l.
W przypadku diesla premium na stacjach Orlen i Amic, różnica między odmianą szlachetniejszą a standardową wynosiła zaledwie 3 grosze – zwykły diesel kosztował 7,79 zł/l, podczas gdy wersja premium (Verva Diesel, Pro ON) była wystawiona za 7,82 zł/l.
Ceny paliw na stacji BP/Tomasz Sewastianowicz
Raporty analityków do kosza. Minister już wyprzedził tabelki
Choć rządowy pakiet CPN chroni przed niekontrolowanymi skokami, rynek rządzi się własnymi prawami. Oficjalne limity cenowe dla benzyny opublikowane przez ministerstwo już wyprzedziły optymistyczne szacunki analityków e-petrol.pl.
LPG nie podlega urzędowym ograniczeniom, dlatego stacje ustalają jego cenniki swobodnie. A stawki stale pną się w górę.
Paliwo | Ceny na stacjach we wtorek | Nowy limit rządowy od środy | Prognoza e-petrol.pl | Prognoza biura Reflex |
Benzyna 95 | 6,68-6,79 zł/l (najtaniej: Auchan; najdrożej: Orlen, Circle K, Shell, BP, MOL i Amic) | 6,86 zł/l (+7 gr) | 6,61-6,74 zł/l | 6,85 zł/l |
Olej napędowy (ON) | 7,78-7,88 zł/l (najtaniej: Auchan; najdrożej: BP, Circle K, MOL, Shell i Avia) | 7,80 zł/l (-2 gr) | 7,75-7,89 zł/l | 7,85 zł/l |
Autogaz (LPG) | 3,25-3,29 zł/l (najtaniej: Amic, BP; najdrożej: Circle K i Carrefour) | 3,21-3,28 zł/l | 3,31 zł/l |
Ceny paliw na stacji Amic/Tomasz Sewastianowicz
Kto zapłaci za ochronę kierowców? Ekonomiści PKO BP ostrzegają
Skąd rząd wziął pieniądze na obniżki w ramach pakietu CPN? Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków (skierowaną jednocześnie do kontroli następczej w TK). Przepisy nakładają 60-procentową daninę na producentów oraz 50-procentową na sprzedawców paliw. Koncerny zaczęły podliczać straty – Orlen poinformował w komunikacie giełdowym, że jego obciążenie z tego tytułu za okres od marca do sierpnia wyniesie aż 2 mld zł.
Ekonomiści PKO BP studzą jednak entuzjazm i wskazują na ograniczenia budżetowe. Wpływy z nowego podatku oszacowano na 4 mld zł, podczas gdy dotychczasowy koszt tarczy CPN osiągnął już 5,2 mld zł. Przy miesięcznym ubytku w budżecie rzędu 1,6 mld zł (900 mln zł z niższego VAT-u i 700 mln zł z akcyzy), danina od koncernów sfinansuje zaledwie 2,5 miesiąca pełnego pakietu.
Ceny paliw na stacji Shell/Tomasz Sewastianowicz
Do kiedy pakiet CPN? Minister Miłosz Motyka podał datę
Życia polskim kierowcom nie ułatwia sytuacja międzynarodowa. Cena ropy Brent na giełdach przebiła barierę 100 dolarów za baryłkę, a wizja eskalacji na Bliskim Wschodzie przybrała na sile po tym, jak Donald Trump wysłał w rejon Zatoki Perskiej kolejny lotniskowiec zauważa Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. Pewną ulgę przyniosła jedynie deklaracja Białego Domu, który wykluczył zakaz eksportu diesla do Europy, oraz zapowiedź państw G7 o uwolnieniu 100 mln baryłek z rezerw strategicznych.
Mimo to minister energii Miłosz Motyka zapowiada, że obniżone stawki VAT, akcyzy oraz codzienne limity cenowe mają szansę utrzymać się nawet do końca 2026 roku.
Ceny paliw na stacji Carrefour/Tomasz Sewastianowicz
Ceny paliw na stacji MOL/Tomasz Sewastianowicz
Ceny paliw na stacji Auchan/Tomasz Sewastianowicz
Ceny paliw na stacji Avia/Tomasz Sewastianowicz
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|