Rowerzystów czekają duże zmiany w prawie. Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało reformę zasad poruszania się dzieci na jednośladach. Nowe przepisy znoszą ograniczenia zmuszające rodziny do rozdzielania się na drogach, obniżają wiek wyrobienia karty rowerowej i przenoszą dokument bezpośrednio do aplikacji mObywatel.
Koniec absurdu na ścieżkach rowerowych. Ministerstwo zmienia prawo
Dziś dziecko do 10. roku życia w świetle przepisów jest pieszym i nie może legalnie jechać drogą dla rowerów. Z kolei jego starsze rodzeństwo ma zakaz jazdy po chodniku. Ministerstwo Infrastruktury postanowiło w końcu zlikwidować ten absurd.
– Koniec z rozdzielaniem rodzin na drodze. Rodzina na rowerach powinna móc jechać razem. Dziś przepisy tworzą sytuacje, które dla większości rodziców są po prostu niezrozumiałe – powiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
Dziecko na rowerze to kierujący, a nie pieszy. Najważniejsze punkty reformy
Oto kluczowe założenia przygotowane przez resort:
- Karta rowerowa od 9. roku życia – dostosowanie przepisów do wieku uczniów IV klas szkół podstawowych.
- Obowiązek posiadania karty tylko do 14 lat – po osiągnięciu tego wieku młodzież zyskuje pełne prawo do jazdy rowerem bez dodatkowych dokumentów.
- Status kierującego od najmłodszych lat – ostateczne zniesienie statusu "pieszego" dla dzieci do 10. roku życia na jednośladzie.
- Koniec z rozdzielaniem rodzin – dzieci do 14 lat bez karty rowerowej pojadą legalnie pod opieką osoby mającej co najmniej 16 lat.
- Karta rowerowa w mObywatelu – cyfrowa wersja dokumentu trafi do rządowej aplikacji.
- Państwowy egzamin w całej Polsce – ujednolicone standardy szkolenia oraz jawna baza pytań egzaminacyjnych.
Karta rowerowa szybciej i tylko do 14. roku życia
Obniżenie progu wiekowego z 10 do 9 lat rozwiązuje problem dzieci, które rozpoczęły naukę jako sześciolatki. W IV klasie nie miały one jeszcze ukończonych 10 lat, przez co mimo zdanego egzaminu nie mogły formalnie otrzymać dokumentu.
Zmieniają się też zasady dla starszej młodzieży. Obowiązek posiadania karty rowerowej zostanie skrócony z 18 do 14 lat. Osoby powyżej 14. roku życia będą mogły poruszać się rowerem po drogach publicznych całkowicie samodzielnie.
Wymóg posiadania karty rowerowej lub prawa jazdy (kategorii AM, A1, B1, B lub T) zostaje utrzymany dla młodzieży w wieku 13-18 lat kierującej hulajnogami elektrycznymi oraz urządzeniami transportu osobistego (UTO).
Nowe zasady opieki: 16-latek dopilnuje młodszego rodzeństwa
Przedstawione przez resort rozwiązania znoszą granicę wieku i wprowadzają elastyczne podejście do rodzinnych wyjazdów:
- Dzieci poniżej 14 lat z kartą rowerową – mogą jechać samodzielnie.
- Dzieci poniżej 14 lat bez karty rowerowej – mogą jechać wyłącznie pod opieką osoby mającej co najmniej 16 lat (np. starszego rodzeństwa).
- Młodzież powyżej 14 lat – porusza się samodzielnie bez dodatkowych warunków.
Dzięki temu 16-latek będzie mógł legalnie odprowadzić na rowerze młodsze rodzeństwo do szkoły.
Kiedy rowerzysta wjedzie na chodnik?
Nowelizacja określa sytuacje, w których rodzice i dzieci mogą bezpiecznie zjechać z jezdni na drogę dla pieszych. Wyjątkowe korzystanie z chodnika będzie dozwolone:
- Przez dzieci do 14. roku życia (np. podczas dojazdu do szkoły),
- Przez opiekunów dzieci do 14. roku życia, które nie posiadają karty rowerowej,
- Gdy brakuje wydzielonej drogi dla rowerów – dotyczy to także osób przewożących dziecko do 7. roku życia w foteliku lub w przystosowanej przyczepce.
W takich przypadkach rowerzysta ma bezwzględny obowiązek jechać z prędkością zbliżoną do ruchu pieszych, ustępować im pierwszeństwa i zachowywać szczególną ostrożność.
Cyfryzacja i ogólnopolski standard egzaminów
Egzamin na kartę rowerową przestanie być czystą formalnością. Za opracowanie jednolitego katalogu pytań odpowiada Centrum do Spraw Szkolenia i Egzaminowania w Instytucie Transportu Samochodowego (ITS).
– W całej Polsce wprowadzimy jednolite standardy szkolenia oraz części teoretycznej i praktycznej egzaminu. Karta rowerowa nie może być tylko potwierdzeniem znajomości kilku przepisów. Ma gwarantować, że młody człowiek potrafi bezpiecznie kierować jednośladem – zaznacza wiceminister.
Po pomyślnie zdanym sprawdzianie dokument będzie można natychmiast dodać do aplikacji mObywatel. Za tę część reformy odpowiada Ministerstwo Cyfryzacji, które ogłosi termin wdrożenia cyfrowej karty odrębnym komunikatem.
Od kiedy nowe zasady dla rowerzystów? Jest termin
Projekt zmian w prawie trafił właśnie do konsultacji międzyresortowych i społecznych. Ministerstwo Infrastruktury zakłada szybkie tempo prac legislacyjnych.
– Projekt jest obecnie kierowany do konsultacji. Myślę, że jesienią tego roku powinien przejść ścieżkę legislacyjną. Do końca roku mam nadzieję, że te przepisy zostaną przyjęte i wejdą w życie – zapowiedział wiceminister Stanisław Bukowiec.
Rowerzyści jeszcze w tym roku doczekają się zmian?
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|