Nowe wyzwanie w Polestarze. Polak dołącza do władz szwedzkiej marki
Arkadiusz Nowiński został powołany do rady dyrektorów Polestara – szwedzkiej marki aut elektrycznych z siedzibą w Göteborgu, znanej z bezkompromisowego wzornictwa i innowacyjnych technologii. Samochody tego producenta są obecnie dostępne na 31 rynkach na całym świecie, w Ameryce Północnej, Europie oraz regionie Azji i Pacyfiku.
W radzie dyrektorów Polestara Nowiński zastępuje Francescę Gamboni. Nową rolę będzie łączył ze swoimi dotychczasowymi funkcjami: Head of Eastern Europe, Middle East, Africa and Asia Pacific w Volvo Cars oraz prezesa Volvo Car Poland.
– Chciałbym podziękować Francesce za jej znaczący wkład w prace Rady Dyrektorów. Jednocześnie z przyjemnością witam Arka Nowińskiego, który wnosi do Rady bogate doświadczenie i kompetencje biznesowe. Polestar wkracza w etap rozbudowy gamy modelowej oraz rozwoju sieci sprzedaży na obecnych i nowych rynkach – powiedział Winfried Vahland, przewodniczący rady dyrektorów Polestar.
Sukces w Polsce: Od 4,4 tysiąca aut do rynkowego lidera
Kariera Arkadiusza Nowińskiego na czele polskiego oddziału Volvo rozpoczęła się w 2008 roku. W tamtym okresie marka sprzedawała nad Wisłą skromne 4400 aut rocznie. Pod jego kierownictwem polski przyczółek marki przeszedł ogromną transformację:
- Volvo XC60 od 2009 roku nieprzerwanie utrzymuje pozycję najchętniej wybieranego modelu segmentu premium w Polsce.
- Volvo XC40 zdobyło pozycję lidera w kategorii mniejszych SUV-ów z wyższej półki.
- W czasie pandemii polski oddział odnotował spadek sprzedaży o zaledwie 0,45% względem rekordowego 2019 roku, podczas gdy cały polski rynek aut osobowych skurczył się aż o jedną piątą.
W trakcie jego zarządzenia polskim oddziałem sprzedaż samochodów Volvo w Polsce uległa niemal potrojeniu, rozwijając jednocześnie obszary aut używanych, części oraz usług serwisowych i finansowych.
Jak Polak uchronił Volvo przed karami za emisję CO2
W 2019 roku Nowiński objął stanowisko szefa produktu na region EMEA (Europa, Bliski Wschód i Afryka) w Volvo Cars. Awans zbiegł się w czasie z wprowadzeniem rygorystycznych przepisów Unii Europejskiej, nakładających wysokie kary finansowe na producentów samochodów za przekroczenie limitów emisji CO2.
Odpowiedzią Nowińskiego była natychmiastowa elektryfikacja oferty marki i sprawne wprowadzenie gamy Volvo Recharge (obejmującej hybrydy plug-in oraz pełne samochody elektryczne BEV). Dzięki tej strategii Volvo nie tylko uniknęło kar i spełniło wszystkie unijne wymogi emisyjne, ale również wygenerowało nadwyżkę celów emisyjnych, którą odsprzedało innym koncernom motoryzacyjnym.
Udział zelektryfikowanych samochodów Volvo sprzedawanych w Europie pod kierownictwem Nowińskiego wzrósł do około 30% w 2020 roku, a w marcu 2021 roku sięgnął 39%. Skala tego osiągnięcia jest wyjątkowa, biorąc pod uwagę, że region EMEA odpowiada za ponad połowę globalnej sprzedaży Volvo Cars i obejmuje 66 zróżnicowanych rynków.
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
