Reklama
Reklama
Warszawa
Reklama

Nowy fiat panda czy nowy volkswagen up!

27 lutego 2012, 13:09
Inne
Nowa panda jest już do kupienia w Polsce. Jej bezpośrednim rywalem jest najnowszy volkswagen up! Które auto stanie się hitem wśród polskich kierowców?

1

Nowy model pandy urósł wzdłuż, wszerz i wzwyż - ma nadwozie o długości 3,65 m (plus 11 cm w porównaniu do poprzednika), szerokości 1,64 m (plus 5 cm) i wysokości 1,55 m (plus 1 cm)

Inne

2

Zdaniem ludzi z Fiata nowa panda oferuje jeden z największych bagażników w swojej klasie. Jego standardowe 225 l pojemności można powiększyć do 260 l poprzez przesunięcie kanapy. Kiedy złożymy oparcia, kufer rośnie się do 870 l

Inne

3

oczątkowo w Polsce nowa generacja pandy będzie oferowana z napędem na koła przednie - model 4x4 dołączy do oferty nieco później. Kierowcy mają do wyboru trzy jednostki napędowe - 0.9 TwinAir Turbo 85 KM (

Inne

4

Jednostkę TwinAir będzie można zażyczyć sobie w połączeniu ze zautomatyzowaną skrzynią biegów Dualogic

Inne

Reklama

5

Dostępne też będą dwupaliwowe wersje silników - 0.9 TwinAir Turbo Natural Power o mocy 80 KM (benzyna/metan) i 1.2 EasyPower (benzyna/LPG) osiągający 69 KM

Inne

6

Panda - najtańsza, czteroosobowa wersja fresh kosztuje od 32 990 zł - takie auto napędza benzynowy silnik 1.2/69 KM. Na pokładzie takiej pandy kierowca dostanie 4 poduszki powietrzne (przednie i kurtyny boczne), elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive, ABS z systemem wspomagania hamowania BAS (Brake Assist System), przednie szyby sterowane elektrycznie, komputer pokładowy

Inne

7

Przewidziano także wprowadzenie nowego systemu automatycznego hamowania, który potrafi zatrzymać samochód jadący z prędkością 30 km/h jeżeli czujniki wykryją nagle pojawiającą się przeszkodę

Inne

8

Najbogatsza odmiana lounge (z klimatyzacją) napędzana jednostką 1.2/69 KM kosztuje 38 990 zł.

Inne

9

Bogatsza wersja pop z jednostką 1.2/69 KM kosztuje - 33 990 zł. Tak samo wyposażony model z silnikiem Diesla 1.3 MultiJet w został wyceniony na 43 990 zł

Inne

Reklama

10

Panda z jednostką 0.9 TwinAir Turbo 85 KM to 46 990 zł

Inne

11

image

Inne

12

który (pozwala na podłączenie telefonu komórkowego i zewnętrznych źródeł muzyki). ESP także jest opcją

Inne

13

image

Infor

14

Zdaniem ludzi z Fiata nowa panda oferuje jeden z największych bagażników w swojej klasie. Jego standardowe 225 l pojemności można powiększyć do 260 l poprzez przesunięcie kanapy. Kiedy złożymy oparcia, kufer rośnie się do 870 l

Inne

15

Volkswagen up! 5d jest krótszy od nowego fiata - ma 3,54 m długości (wymiary auta są takie same jak wersji 3d). Szerokość identyczna jak pandy - 1,64 m. Rozstaw osi nowego modelu to 2,42 m. Od asfaltu po czubek dachu jest 1,48 metra

Inne

16

Bagażnik - 251 litrów. Po całkowitym złożeniu tylnej kanapy pojemność wzrasta do 951 litrów

Inne

17

Volkswagen up! 3d

Inne

18

Volkswagen up! Niemiecki rywal pandy ma pod maską jednolitrowy trzycylindrowy silnik benzynowy o dwóch wariantach mocy - 60 KM i 75 KM. Pojawi się też silnik zasilany LPG o mocy 68 KM. Średnie zużycie gazu powinno wynosić 3,2 kg/100 km. Na 2013 rok zaplanowany jest także up! z napędem elektrycznym

Inne

19

Volkswagen up! - Polacy do wyboru dostają trzy wersje: podstawową take up!, wersję nastawioną na komfort - move up! i najbogatszą - high up!

Inne

20

Najtańszy pięciodrzwiowy up! będzie kosztował 32 350 zł - jest droższy od trzydrzwiowego o 1060 zł. Standardowo up! wyposażony jest m.in. w ESP, 4 poduszki powietrzne, światła do jazdy w dzień i wspomaganie kierownicy

Inne

21

Bogatsza wersja move up!, której cena wynosi 35 450 zł, w wyposażeniu seryjnym oferuje dodatkowo m.in. centralny zamek sterowany drogą radiową, szyby sterowane elektrycznie, dzieloną kanapę, fotel kierowcy z regulacją wysokości oraz system easy entry. Wnętrze move up! wyróżnia się również specjalnym panelem na desce rozdzielczej

Inne

22

Najbogatsza wersja high up! kosztuje 40 950 zł, do jej wyposażenia standardowego należą m.in. klimatyzacja, radioodtwarzacz z czytnikiem MP3, podgrzewane fotele, reflektory przeciwmgielne oraz obręcze ze stopu metali lekkich

Inne

23

Volkswagen up! 5d

Inne

24

Na życzenie dostępny jest także maps+more - przenośny system nawigacji i infotainment z ekranem dotykowym

Inne

25

Obejmuje on funkcje nawigacji, zestawu głośnomówiącego, odtwarzacz multimedialny i różnego rodzaju informacje związane z samochodem

Inne

26

VW up! na liście opcji ma funkcję awaryjnego hamowania w ruchu miejskim

Inne

27

System aktywuje się automatycznie przy prędkości poniżej 30 km/h i za pomocą czujnika laserowego rozpoznaje niebezpieczeństwo kolizji

Inne

28

Zależnie od prędkości i sytuacji funkcja hamowania awaryjnego może zminimalizować skutki wypadku...

Inne

29

...a w niektórych przypadkach pozwoli nawet uniknąć zderzenia

Inne

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR Biznes. Kup licencję

Źródło Własne
Reklama
Reklama
Tematy:
volkswagen up Volkswagen Up! fiat panda nowy fiat panda cena
Zgłoś błąd na stronie
Drukuj
Zapisz się na newsletter Obserwuj na Facebooku

Powiązane

Reklama

Komentarze(12)

Pokaż:

NajnowszePopularneNajstarsze
Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
  • jk
    2012-02-27 17:45:04
    tylko TOYOTA
    0
  • German
    2012-02-27 19:02:23
    Nic na F.
    0
  • jazu
    2012-02-27 15:22:12
    "Nowy fiat panda czy nowy, tani volkswagen?"

    Gumiaki lub co najwyzej rower.
    0
  • kamil
    2012-02-27 19:11:05
    Fajne miejskie autka, ale wydaje się że po prezentacji cen w Polsce Fiat stracił ostatni atut, UP porównując do Pandy ma większa pojemność, jest bezpieczniejszy ESP w standardzie i pięć gwiazdek a co najważniejsze jest tańszy od Fiata, więc z tych dwóch wybór pada na VW
    0
  • Tade
    2012-02-27 22:33:50
    Biedaki jesteśmy. Patrzymy tylko na cenę. Ewentualnie stać nas na większy, ale używany. Mamy jednak pieniądze na wsparcie Grecji. U nich ostatnio zanotowano duży wzrost sprzedaży nowych samochodów (wcale nie tych najmniejszych).
    0
  • Olo
    2012-02-28 08:34:16
    Niemiec nigdy nie będzie miał poczucia estetyki takiego jak Włoch, a technika z włoska z łatwością konkuruje z niemiecjką.
    0
  • huk
    2012-02-28 15:16:33
    To badziewie to temat zastępczy dla mas- aby dać im namiastkę luksusu
    0
  • lulu
    2012-03-02 10:02:34
    Moim zdaniem zdecydowanie VW .
    Wnętrze jakby bardziej przestronne, czystsze i bez zbędnych wodotrysków.
    Pozostaje pytanie o cenę.
    0
  • 4wheel
    2012-03-02 21:20:34
    Panda jest zdecydowanie nowocześniejsza a przy tym dokładniej i precyzyjniej wykonana. Także wyglądem wewnętrznym Panda pokonuje UPa. Liczne schowki i półki oraz możliwość różnych konfiguracji przednich i tylnych siedzeń powoduje ogromną swobodę użytkowania, poza tym Nową Pandę charakteryzują wyszukane ale łatwe w użyciu rozwiązania techniczne. Moim zdaniem Panda wyprzedza konkurencję i to bardzo. W tej rundzie wygrywa :)
    0
  • hubert
    2012-03-05 20:40:45
    Gdyby jeszcze powiedzieli kiedy można spodziewać się ESP, które jest w standardzie w Up! to byłoby fajnie. No i trochę muszą popracować nad bezpieczeństwem. 4 gwiazdki w EuroNCAP to to trochę za mało na 5 gwiazdkowego VW. O tym to już pisał kamil. Dzisiaj podsumowali te modele jury konkursu Car of the year. Wygrała Ampera, Up! drugi, a Panda 5-ta, ale z ogromną stratą to pierwszej trójki. Po prawdzie to FL. "możliwość różnych konfiguracji przednich siedzeń" - hmm, może do przedstawicieli przyda się składanie na płasko fotela. Poza tym to standard. Klienci wybiorą, pewnie i kupią, ale i pewnie zdziwią się, że kilka tyś. drożej niż dotychczas. Konkurencja to nie tylko Up!
    0
  • konfucjusz
    2012-06-27 14:49:52
    Ciężko porównywać Fiata i VW...
    Up! jest solidnym i bezpiecznym autem, a Panda to dalej stara generacja z makijażem. Mało tego, nawet, jeśli zdecydujemy się na troche mniej prestiżowe (wizerunkowo, bo technicznie to to samo) auto, czyli Skode Citigo, i tak dostaniemy 5 gwiazdek w Euro NCAP, dostaniemy system antypoślizgowy, dostaniemy system do jazdy w korku itp, a będzie sporo taniej. Poziom bezpieczeństwa tych samochodów stoi kilka pięter nad Fiatem. Nie trzeba wierzyć producentom na słowo, warto sprawdzić na własnej skórze, jak się zachowują dane samochody. Są już testówki w Polsce, Skodą można pojeździć choćby w Autoremo. Ja jak jeździłem to akurat trafiłem na ulewę, i możecie mi wmawiać, że ESP w mieście się nie przydaje – bzdura, wyobraźcie sobie, że musicie szybko, na późnym żółtym przejechać skrzyżowanie i skręcić np. w lewo podczas ulewy: jak najedziecie na mokre pasy dla pieszych to poźlizg gwarantowany! ESP bez problemu wyciąga z takich opresji, natomiast w Pandzie pewnie już bym wydzwonił, bo opanować poślizg w takim krótkim aucie nie jest łatwo.
    0
  • Andy1974
    2012-08-17 12:05:54
    >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
    >>>>>>>>>;>>>>>>>>>>;>>>>>>>>>>;>>>>>>>>>>;>>>>

    Dlaczego warto kupić VW UP! zamiast Fiata Pandy?

    Po pierwsze >>>>>>>> VW UP! ZOSTAŁ SAMOCHODEM ROKU 2012! <<<<<<<<<< I właściwie na tym można by zakończyć dalsze rozważania bo VW sam się obroni przed niesłuszną krytyką. Jednak nie zrobię tego i nie dam satysfakcji podnieconym fanom kiczowatej pod każdym względem Pandy?

    Dlaczego VW UP! wygrywa z Fiatem Pandą? Oto krótka lista:

    1. VW Up! jest BEZPIECZNIEJSZY!
    2. VW Up! jest TAŃSZY!
    3. VW Up! jest ŁADNIEJSZY!
    4. VW Up! jest BARDZIEJ EKONOMICZNY!
    5. VW Up! jest BARDZIEJ FUNKCJONALNY!

    P.S.
    #1. Piszę to jako wieloletni użytkownik 2 Fiatów, który już nigdy nie kupi żadnego auta marki Fiat.
    #2. POZDRAWIAM LUDZI NORMALNIE MYŚLĄCYCH.

    >>>>>>>>>;>>>>>>>>>>;>>>>>>>>>>;>>>>>>>>>>;>>>>
    >>>>>>>>>;>>>>>>>>>>;>>>>>>>>>>;>>>>>>>>>>;>>>>
    0
Reklama

Zobacz więcej

Reklama