Tylko u nas:

Warszawa

Reklama

Rydwan diabła

9 lipca 2009, 14:10

Rydwan diabła — Inne

1

Różnica między OPC a zwykłą insignią

Inne

2

Po kopnięciu gazu w połowie zakrętu napęd na cztery koła robi swoje - auto katapultuje dokładnie tam gdzie chce kierowca…

Inne

3

Sportowe fotele

Inne

4

Skrzynia ma sześć biegów

Inne

Reklama

5

Nadmiar mocy, który mógłby zmielić opony w kłęby szarego dymu został ujarzmiony

Inne

6

Piekielna maszyna, zaliczyła morderczy sprawdzian na słynnym torze Nurburgring

Inne

7

Pod podłogą insigni OPC pracuje zmienny rozkład napędu na przednią i tylną oś

Inne

8

435 Nm momentu obrotowego trafia nie tylko na przednią i tylną oś, lecz także między tylne koła

Inne / Gerhard Graef

9

Insignia OPC trafi do sprzedaży jesienią. Opel otwarcie mówi, że chce stanąć w szranki z Audi S4 i BMW 335i. Pocisk ze zbrojowni w Rüsselsheim ma kosztować od ok. 43 tys. euro (ok. 187 tys. zł). Cóż, konkurencja jest znacznie droższa, a Opel kusi techniką właśnie z półki Audi i BMW.

Inne

Reklama

10

3, 2, 1 - ognia! Samochód potrafi złamać prawa fizyki. Mimo brutalnego kopania pedału hamulca insignia OPC reaguje neutralnie - posłusznie, bez rzucania na boki czy fadingu (wydłużenie drogi hamowania)

Inne

11

Pod muskułami nerwowo wierzga 325 KM z turbobenzynowego 2.8 V6 i napęd na obie osie

Inne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

Jest nieaktualna

Jest niedokładna

Nie dotyczy informacji, których szukam

Inny powód

Ten Opel z Polski spali najmniej na świecie

Tylko tam - Camaro vs Challenger i Mustang

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję

Źródło dziennik.pl

Reklama

Reklama

Reklama

Reklama