Ochronę dorosłych pasażerów oceniono na cztery gwiazdki (28 punktów). Przy czołowym zderzeniu ze ścianą dwuosobowa kabina zachowała kształt. Tylko przesunięcie deski rozdzielczej groziło uszkodzeniem kolan.

Bezpieczeństwa dzieci nie sprawdzano - seryjny fortwo po prostu nie nadaje się do ich przewożenia. Dopiero w opcji występuje odłączenie przedniej poduszki powietrznej i zaczepy systemu isofix do mocowania fotelika.

Jeśli chodzi o ochronę pieszych, to w tej kategorii Euro NCAP przyznał smartowi dwie gwiazdki (10 punktów). Jak widać, małe też może być bezpieczne.