A1 Sportback ma długość 3,95 metra, a rozstaw osi wynosi 2,47 metra - czyli wymiary są takie same jak w modelu trzydrzwiowym. Szerokość (1,75 m) i wysokość (1,42 m) są większe o sześć milimetrów. Kabina seryjnie oferuje cztery miejsca, ale na życzenie - bez dopłaty - wnętrze może być pięciomiejscowe.
W światłach do jazdy dziennej oraz w światłach tylnych wykorzystano diody. Dostępne są reflektory przednie wykonane w technologii ksenon Plus.
Do napędu A1 Sportback oferowane są trzy silniki benzynowe TFSI i trzy silniki wysokoprężne TDI o mocy od 86 KM do 185 KM. Wszystkie jednostki są czterocylindrowe turbodoładowane i bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Inżynierowie Audi chwalą się, że podstawowy silnik benzynowy 1.2 TFSI/86 KM ma specjalny system zarządzania temperaturą, który wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa - 5,1 l na 100 km. Dwa TFSI o pojemności 1.4 litra mają moc 122 KM oraz 185 KM. Najmocniejszy silnik benzynowy współpracuje z przekładnią S tronic i doładowywany jest przez kompresor oraz turbosprężarkę - efekt: maksymalny moment obrotowy 250 Nm, przyspieszenie od zera do 100 km/h w 7 sekund i prędkość maksymalna 227 km/h.
Silniki TDI - dwa o pojemności 1,6 90 KM oraz 105 KM. Obie wersje z manualną skrzynią biegów mają spalać średnio 3,8 litra na 100 km. Nieco później pojawi się jednostka 2.0 TDI/143 KM. Takie auto do 100 km/h przyspiesza w 8,5 sekundy, a obiecane średnie zużycie paliwa ma wynosić 4,1 litra na 100 km.
Silniki 1.4 TFSI/122 KM oraz 1.6 TDI/90 KM mogą zostać połączone z siedmiobiegową przekładnią S tronic.
Na pokładzie wśród gadżetów znajdziemy m.in. w Audi connect - przy kombinacji systemu MMI Navigation Plus z telefonem samochodowym Bluetooth A1 Sportback może łączyć się z internetem.
Na życzenie łuk dachu, dach oraz spojler dachowy mogą być polakierowane w jednym z trzech kolorów kontrastowych. Audi oferuje dla A1 Sportback 12 barw lakierów, wśród nich pomarańczowy Samoa, przeznaczony tylko dla tego modelu. Taka mechaniczna pomarańcza pojawi się w salonach Audi na początku 2012 roku…
