Dziennik Gazeta Prawana logo

Jedyna taka Mazda za złotówki…

7 lipca 2009, 13:00
Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
Golfa GTI i spółkę obleciał strach! Oto nowa mazda "trójka" w najmocniejszej wersji MPS jest za zakrętem. My już dziś znamy jej cenę. To najostrzejszy miecz z rynsztunku japońskiego producenta! Rany mogą być bolesne.

. Oto dowody… Nowe wcielenie trójki MPS przejęło z poprzedniej generacji MZR 2,3 litra DISI z wtryskiem bezpośrednim (moment obrotowy 380 Nm przy 3000 obr./min.). Sprint od 0-100 km/h trwa 6,1 sekundy, a maksymalna prędkość to 250 km/h.

>>>Nowa lista najlepszych i najgorszych aut

Motor jednak unowocześniono tak, by zmniejszyć zużycie paliwa o ok. pół litra na 100 km. Mało tego - z rury wydechowej ulatuje też mniej szkodliwych składników - to dzięki pierwszemu na świecie katalizatorowi wykonanemu z użyciem nanotechnologii pojedynczych cząstek.

Jedynie ten model Mazdy ma wlot powietrza na pokrywie komory silnika, większy tylny spojler i szersze opony. W kabinie także na sportowo…Trójka - całość skomponowana tak by pokochać zakręty…

>>>Jakim samochodem podrywać króliczki?

MPS pojawi się w salonach dopiero pod koniec września, ale . Za takie pieniądze poza tabunem koni pod maską dostajemy luksus - sportowe fotele, zestaw grający BOSE z 10 głośnikami, automatyczną, dwustrefową klimatyzacje, system kontroli ciśnienia w oponach (TPMS), biksenony z adaptacyjnym systemem świateł przednich.

- są cztery lakiery: czarny Black Mica, Aluminium Metallic, czerwony Velocity Red Mica i biały Crystal White Pearl Mica.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj