Z wierzchu wygląda jak najzwyklejsza antara. Poważnie zbudowana, z mnóstwem miejsca w środku. Różnice czają się pod podłogą…
Dotąd antara występowała w przyrodzie tylko z napędem wszystkich kół, które nakręcało 227 KM benzynowej sześciocylindrówki lub 150 KM z turbodiesla. Opel postanowił wprowadzić tańszą bo przednionapędową wersję swego SUV-a.
Taką odmianę będzie można kupić z jednostką benzynową 2.4/140 KM (sprint do "setki" trwa 11,6 sekundy, średnie spalanie 9,3 litra na 100 kilometrów). Nowy turbodiesel dla "ośki" to 2-litrowy motor, którego 127 KM galopuje do 100 km/h w 11,5 sekundy. Antara CDTI powinna przeciętnie zużywać 7,3 l paliwa na 100 km jazdy.
Cennik? Wysokoprężna, przednionapędowa antara kosztuje w Niemczech niecałe 28 tys. euro. Wersja benzynowa jest tańsza o 2 tys. euro.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Zobacz
|