Dziennik Gazeta Prawana logo

Zobacz fabrykę napędzaną słońcem

9 lipca 2008, 14:47
Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
Od lewej siedzą - Romuald Rytwiński, dyrektor generalny GM Hiszpania; Carl-Peter Forster, prezydent General Motors Europe, Arturo Aliaga minister przemysłu; Henri Proglio szef Veolia Environment; David Hardee, szef Clairvoyant Energy
Od lewej siedzą - Romuald Rytwiński, dyrektor generalny GM Hiszpania; Carl-Peter Forster, prezydent General Motors Europe, Arturo Aliaga minister przemysłu; Henri Proglio szef Veolia Environment; David Hardee, szef Clairvoyant Energy/Inne
General Motors zakłada na swojej fabryce samochodów panele słoneczne. To będzie największa na świecie dachowa elektrownia słoneczna. Zapraszamy do obejrzenia filmu z gorącej Hiszpanii.

Do końca września 2008 roku niemal 20 hektarów dachu fabryki Opla w Saragossie przykryje 85 tysięcy paneli słonecznych. Instalację rozkłada 250 robotników. Kiedy wszystkie kabelki zostaną połączone, taka elektrownia wyprodukuje 12 megawatów mocy elektrycznej. Część wyprodukowanej energii będzie sprzedana do lokalnej sieci wysokiego napięcia.

Rocznie dachowa elektrownia dostarczy ok. 15 milionów kilowatogodzin energii. To tyle, ile potrzebuje ponad 4,5 tysiąca gospodarstw domowych w Hiszpanii zużywających przez rok 3300 kilowatogodzin. Elektrownia słoneczna na dachu fabryki w Saragossie jest trzecim takim przedsięwzięciem na obiektach GM na świecie.

W hiszpańskim zakładzie rocznie powstaje blisko pół miliona aut. Z taśmy zjeżdżają opel corsa, meriva i combo. Dyrektorem generalnym GM Spain jest Romuald Rytwiński - były szef GM Poland, pierwszy obcokrajowiec, który kieruje fabryką w Saragossie.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj