Dziennik Gazeta Prawana logo

Najlepszy samochód dla zapracowanych

14 maja 2010, 14:36
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Najlepszy samochód dla zapracowanych
Inne
Nieważne, czy masz mały, średni, czy duży interes. Ten samochód sprawdzi się wyśmienicie w dowolnym biznesie. Oto po morderczych testach wyłoniono idealne auto dla zapracowanych. Zawodnicy na czterech kołach dźwigali ciężary, ale tylko jeden z nich naprawdę wiele potrafi...
fr_091116_fp_dobloc_257713a_989764.jpg

Oceny dokonywano na podstawie pokonanej jednocześnie trasy o długości ponad 500 km i dodatkowych prób specjalnych, punktując w kategoriach: kabina, silnik i układ napędowy, ładowność, właściwości jezdne, codzienna funkcjonalność. Samochody były obciążone do DMC (dopuszczalnej masy całkowitej) wpisanej w dowód rejestracyjny. Na podstawie uśrednionych ocen wyłoniono zwycięzcę, którym został…

091216_fp_nuovodobl_282804a_763136.jpg

(to Samochód Dostawczy Roku 2010 w Polsce*) zdobywając 45,7 pkt. na 50 możliwych i zajmując 1. miejsce w 4 z 5 kategorii testu. Kolejne miejsca zajęły: Citroen Berlingo 1,6 (41,7 pkt.), Peugeot Partner (40,4 pkt.), Renault Kangoo (35 pkt.) i Dacia Logan Van (24,9 pkt.).



Co potrafi najlepszy samochód dla zapracowanych? -

. Długość wewnętrzna sięga 2,17 m, szerokość między nadkolami 1,23 m, pojemność od 3,4 do 4,6 m3, ładowność od 750 do 1000 kg, zużycie paliwa w cyklu mieszanym na poziomie 4,8 l /100 km i zasięg do 1250 km przy silniku 1.3 Multijet o mocy 90 KM (Euro5).

voth_pl_fp_doblocar_282803a_763171.jpg

W porównaniu z poprzednim modelem, nowy samochód posiada jeszcze większą przestrzeń ładunkową, o regularnym, sześciennym przez co łatwym do wykorzystania kształcie. Auto da się zapakować przez boczne drzwi przesuwne lub tylne.



Co potrafi najlepszy samochód dla zapracowanych? -

- 1.3 Multijet/90 KM drugiej generacji, 1.6 Multijet/105 KM lub 2.0 Multijet/135 KM. Wszystkie spełniają normy Euro5 (silnik benzynowy 1.4, silniki 1.3 i 1.6 Multijet dostępne są też w wersji zgodnej z normą Euro4). Jednostki spełniające normy Euro5 wyposażone są seryjnie w system Start&Stop oraz filtr cząstek stałych (dla diesli).

(podwójne zasilanie benzyna/metan) oraz kolejną jednostkę wysokoprężną z automatyczną zrobotyzowaną skrzynią biegów (MTA).


__________
*Plebiscyt przeprowadziły czasopisma branżowe Ciężarówki, Samochody Specjalne, Polski Traker i Vanekstra

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj