Japoński producent postanowił wszystkim swoim autom dać jednakowy przód. Zaczęło się od lancera, potem identyczny ryjek dostał mały colt.
- wszystko przez największą popularność w klasie SUV. Od
początku samochód schodził co do sztuki, a kolejka po nowe auta nie miała końca - sprzedaż rosła nieprzerwanie z miesiąca na miesiąc od kwietnia 2007 roku do października 2009.
>>>Lancer Ralliart - pieprz czy tabasco?
Jak obliczył instytut Samar - (prawie 12 proc. wszystkich pojazdów z tego segmentu). Dla porównania toyota RAV4
skusiła tylko 1198 osób, zaś dziesiąty w zestawieniu Nissan X-Trail to 564 sprzedanych aut.
(310 Nm) i 6-biegową manualną
skrzynią biegów (cena od niecałych 103 tys. zł, zaś wersje Intense Plus i Instyle posiadają homologację ciężarową - odliczenie 22 proc. podatku VAT).
- z nową benzynową 2-litrową jednostką (147 KM/199 Nm), napędem na przód i
5-biegową manualną skrzynią biegów oraz 6-biegową CVT, z benzynowym silnikiem 2.4/170 KM (232 Nm) z przekładnią CVT oraz z turbodieslem 2.2 DID/156 KM (380 Nm) i
>>>Mitsubishi na prąd elektryzuje Polaków!
ma ciszej pruć przez powietrze - lepsza aerodynamika karoserii to niższe spalanie, mniej hałasu i stabilniejsze prowadzenie. Wnętrze - po staremu pojemne i
funkcjonalne, ale , zaś tablica przyrządów wyświetla komunikaty na kolorowo.
Do wyboru, do koloru - , system wspomagania ruszania pod górkę, sprawniejszy system
pełnej kontroli pojazdu ETACS (Electronic Total Automobile Control System) i coś na deser - (z 650 W do 710 W). A to tylko wierzchołek góry
dodatków...
>>>Oto najważniejszy samochód z Japonii
