Lexus świętuje. Najtańszy SUV zgarnął nagrodę

Lexus LBX z tytułem Crossovera Roku

Dziennikarze zrzeszeni w szkockim stowarzyszeniu ASMW wybrali samochody roku w plebiscycie Scottish Car of the Year Awards 2024. Tytuł crossovera roku przypadł Lexusowi LBX, który zdominował swoją kategorię i przekonał jurorów połączeniem pożądanych cech. Jak skomentował prezes stowarzyszenia organizującego konkurs, Alisdair Suttie - są kompaktowe crossovery i SUV-y, i jest Lexus LBX, który, jak jednogłośnie stwierdzili nasi jurorzy, zdecydowanie wyrasta ponad konkurencję. Połączenie doskonałej jakości, komfortu, właściwości jezdnych, wyrazistego wyglądu i wydajności układu hybrydowego, czyni go zdecydowanym zwycięzcą.

Numerem 1 w kategorii ogólnej, a więc Szkockim Samochodem Roku 2024 zostało Renault Scenic E-Tech - w pełni elektryczny model francuskiego koncernu.

Lexus LBX hitem w segmencie B-SUV

Lexus sukcesywnie zwiększa sprzedaż, a na jeden z filarów marki wyrasta wspominany LBX. Najmniejszy i najtańszy model w gamie święci triumfy również w Polsce. Do tej pory zarejestrowano 2120 sztuk tego auta, czyli więcej niż dwóch kolejnych konkurentów razem wziętych w ciągu 11 miesięcy. Co sprawia, że auto cieszy się takim wzięciem?

Po pierwsze - hybryda. LBX pod maską skrywa układ napędowy złożony z trzycylindrowego silnika benzynowego 1.5, dwóch silników elektrycznych, sterownika, przekładni planetarnej i zupełnie nowej bipolarnej baterii niklowo-wodorkowej. Technologiczny bliźniak Toyoty Yaris Cross jest od niej mocniejszy - zespół napędowy generuje 136 KM mocy i 185 Nm momentu obrotowego. Średnie zużycie paliwa utrzymano na wyjątkowo niskim poziomie - LBX z napędem na przednią oś pali według producenta 4,4-4,7 l/100 km. W gamie dostępny jest również wariant z napędem na 4 koła E-Four.

Po drugie - technologie. Duży, 12,3-calowy ekran cyfrowych zegarów oraz wkomponowany w deskę rozdzielczą 9,8-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego sprawiają, że najnowsze rozwiązania są pod ręką. Bezprzewodowy Apple CarPlay, cała paleta nowych systemów bezpieczeństwa i nawigacja należą do wyposażenia standardowego. W LBX zastosowano również nowe, elektroniczne klamki, zwalniane za naciśnięciem przycisku.

Po trzecie - design i dbałość o detale. To największa różnica względem Toyoty. Deska rozdzielcza została wykończona miękkimi tworzywami, nie żałowano tu również skóry i wysokogatunkowych tkanin. Solidny montaż kokpitu sprawia, że w czasie jazdy nic nie trzeszczy, a doskonałe wyciszenie kabiny sprawia, że jazda w trasie jest znacznie przyjemniejsza.

Lexus z nagrodą w plebiscycie

Nie tylko LBX został obsypany złotem przez szkockich dziennikarzy. Członkowie jury przyznali marce również Aftersales Award - kolejną nagrodę potwierdzającą wysoką jakości obsługi klienta w salonach i serwisach zgodnej z zasadami Omotenashi. Obsługa posprzedażowa może być pomijanym elementem doświadczenia związanego z zakupem samochodu, ale nie w Lexusie. Ta marka traktuje właścicieli i ich samochody przez cały czas w taki sam sposób, jak w momencie sprzedaży nowego auta – dodał Suttie.