Samochody elektryczne potrzebują baterii. A ich produkcja i utylizacja oraz ekologiczne koszty wydobycia niezbędnego dla nich litu i kobaltu dewastują środowisko bardziej niż dieslowskie silniki.

Mitsubishi Eclipse Cross w Polsce znika na pniu. Jak się prowadzi? Ile spala? Przejechaliśmy się najnowszym SUV-em z Japonii
Mitsubishi Eclipse Cross w Polsce znika na pniu. Jak się prowadzi? Ile spala? Przejechaliśmy się najnowszym SUV-em z Japonii

Zobacz również

Eksperci Światowego Forum Ekonomicznego po przeprowadzeniu obliczeń twierdzą, że samochody elektryczne staną się bardziej eko od aut napędzanych silnikami Diesla dopiero po przejechaniu 125 tys. km. A w porównaniu z benzynowymi po pokonaniu 60 tys. km. Kalkulacja dotyczy rynku w Niemczech gdzie 30 proc. energii pochodzi ze źródeł odnawialnych. W innych krajach sytuacja jest jeszcze bardziej pesymistyczna.

CZYTAJ WIĘCEJ na forsal.pl>>

Reklama