W nową fabrykę w Polsce Volkswagen zainwestuje niemal 3,4 mld zł. Dziś podczas konferencji potwierdziły się nasze nieoficjalne ustalenia - niemiecki producent na lokalizację nowego zakładu wybrał wielkopolską Wrześnię. VW stworzy ponad 2,3 tysiąca miejsc pracy w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej "Invest Park". Fabryka zajmie się produkcją nowej generacji modelu crafter.
W spotkaniu uczestniczył zarząd spółki Volkswagen Poznań, przedstawiciel koncernu Volkswagen AG, przedstawiciel zarządu marki Volkswagen Samochody Użytkowe oraz wicepremier Janusz Piechociński.
Koncern Volkswagen rozważał kilka lokalizacji na umiejscowienie nowej inwestycji. O wyborze terenów Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w województwie wielkopolskim zadecydowało wiele czynników.
Grunty położone są zaledwie 4 km od autostrady A2 i 60 km od Międzynarodowego Portu Lotniczego Poznań - Ławica. Stworzona zostanie na nich "Wrzesińska Strefa Aktywności Gospodarczej".
Zostanie wybudowana nowa fabryka Volkswagena oraz mniejsze zakłady z niezbędną infrastrukturą. Na 330 hektarach powstanie również droga okrążająca strefę, parkingi, budynek straży pożarnej, a także specjalne centrum szkoleniowe.
Firmy działające w WSSE "Invest Park" już dziś współpracują z Volkswagenem, dostarczając koncernowi podzespoły oraz części motoryzacyjne. Można wśród nich wymienić: Ronal, Mahle, GKN Driveline, czy Faurecia.
Początek prac budowlanych zaplanowano na jesień 2014 roku. Produkcja samochodów dostawczych marki Volkswagen rozpocznie się w 2016 roku. Inwestycja pochłonie 3,4 mld złotych (około 800 milionów euro). Pracę w zakładzie znajdzie ponad 2,3 tys. osób oraz kilka tysięcy następnych przy wytwarzaniu niezbędnych komponentów. Docelowa wielkość produkcji planowana jest na poziomie 100 tys. sztuk rocznie i powinna zostać osiągnięta w 2019 r.
Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna w Wrześni posiada obecnie 18 hektarów terenów inwestycyjnych. Września to niespełna 30-tysięczne miasto w województwie wielkopolskim. Stopa bezrobocia w powiecie sięga 16 proc. Nowa fabryka Volkswagena powinna przyczynić się do zmiany tego stanu.
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.