Dziennik Gazeta Prawana logo

Małyszowi zepsuł się drążek. Dalej nie pojedzie

27 sierpnia 2011, 20:12
Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
Piekielny pech Adama Małysza. Polak je świetnie. W swej grupie był najlepszy, a w klasyfikacji generalnej zajmował dziesiąte miejsce. Niestety w jego porsche pękł drążek kierowniczy i załoga musiała wycofać się z etapu.

Przed awarią samochodu debiutujący w rajdzie Małysz z pilotem Rafałem Martonem zajmowali w klasyfikacji generalnej świetne, 10. miejsce i prowadzili w grupie T2. "To był zwyczajny pech. Jechaliśmy swoim tempem, bez żadnych ekstrawagancji, prosto do mety. I w pewnym momencie auto, bez żadnego uderzenia w podłoże, bez żadnej kolizji wyjechało na pobocze, Adam próbował kontrować kierownicą, ale samochód nie zareagował. Okazało się, że pękł drążek kierowniczy, nie mieliśmy żadnych szans, aby kontynuować jazdę" - powiedział PAP Marton.

Polska załoga nie kończy udziału w rajdzie. Po naprawie układu kierowniczego, w niedzielę wystartuje w systemie superally. "Szans na dobrą lokatę już mieć nie będziemy, pojedziemy zatem treningowo, traktując przejazd jako etap treningu do Rajdu Dakar, który jest dla nas główną imprezą sezonu" - dodał Marton. Po pięciu odcinkach specjalnych w rajdzie prowadzi lider Pucharu Świata Rosjanin Leonid Nowicki (BMW X3). Drugie miejsce zajmuje Czech Miroslav Zapletal (BMW X3) - strata 35 s, a trzecie Rosjanin Boris Gadasin (G-Force Proto) - strata 1.31. W kategorii quadów liderem jest Łukasz Łaskawiec.

Hunagarian Baja jest pierwszym rajdem, w którym Małysz startuje jako kierowca. 9 sierpnia zdał egzamin na licencję rajdową.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło PAP
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj