Odpowiedź - czerwony golf. Fabrykę Volkswagena opuścił z fanfarami, jeszcze gorący 25-milionowy przebój światowej motoryzacji. Zobacz, ile mu brakuje do japońskiego hitu.
Wreszcie jest - golf V nr 25 000 000 - polakierowany na metalizowany czerwony (Tornadorot). Na celebrację jubileuszu potrzebowano 33 lat i pięciu generacji.
Popularność przyszła sama - tylko w zeszłym roku kompaktowe VW kupiło sobie 716 tysięcy kierowców na całym globie.
Świąteczny golf to dynamiczna wersja Sportline. Pod maską najnowszy, 140-konnym silnik benzynowy 1.4 TSI (podwójnie doładowany - kombinacja turbosprężarki i kompresora). Biegi zmienia półautomatyczna skrzynia DSG. Same delicje.
Co na to Toyota? Zachowuje spokój. Tytuł lidera kuli ziemskiej pod względem liczby produkcji ciągle trzyma corolla.
Od debiutu pierwszej generacji w 1966 roku, fabryki japońskiego koncernu wypuściły ponad 30 mln egzemplarzy najróżniejszych wersji. Cóż, jakby nie liczyć, golf musi dodać gazu.
Świąteczny golf to dynamiczna wersja Sportline. Pod maską najnowszy, 140-konnym silnik benzynowy 1.4 TSI (podwójnie doładowany - kombinacja turbosprężarki i kompresora). Biegi zmienia półautomatyczna skrzynia DSG. Same delicje.
Co na to Toyota? Zachowuje spokój. Tytuł lidera kuli ziemskiej pod względem liczby produkcji ciągle trzyma corolla.
Od debiutu pierwszej generacji w 1966 roku, fabryki japońskiego koncernu wypuściły ponad 30 mln egzemplarzy najróżniejszych wersji. Cóż, jakby nie liczyć, golf musi dodać gazu.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zobacz
|