Opel ujawnił nowy model. Astra z Gliwic to za mało. Mamy pierwsze FOTO

1 Trzy lata później (1968 roku) na drogi wjechała seryjna wersja GT (z techniką i silnikami kadetta) i z miejsca urodą oraz ceną podbiła serca kierowców marzących o… amerykańskiej corvette.Teraz firma z Rüsselsheim ujawniła zupełnie nową wersją legendarnego GT. Samochód wykorzystuje m.in. serce i inne rozwiązania astry produkowanej w Gliwicach. Oto szczegóły...

2 Napięta karoseria wdzięczy się do świata przetłoczniami przypominającymi pierwszego opla GT sprzed pół wieku. W odróżnieniu do pierwowzoru współczesny GT nie ma wysuwanych świateł, brakuje też zewnętrznych klamek, bocznych lusterek czy wycieraczek przedniej szyby. Dlaczego? O tym później… W każdym razie przedstawiciele niemieckiego producenta zapowiadają, że właśnie tak minimalistycznie mają wyglądać nowe modele Opla w przyszłości.

3 Czerwone przednie opony - zamontowane na obręczach z motywem wrotek - nawiązują do motocykla opel motoclub 500, który w swoim czasie (1928 r.) był awangardowym pojazdem, wyposażonym w czerwone ogumienie. Poza tym opla GT concept niewiele łączy z przeszłością. Długa pokrywa silnika, brak klapy bagażnika, podwójny wydech z centralnie umieszczoną końcówką oraz oczywiście nazwa odwołująca się do oryginalnego GT - oprócz tych cech samochód nie ma żadnych detali retro.

4 Najważniejszą innowacją w nowym oplu GT są duże drzwi ze zintegrowanymi bocznymi oknami i płynnym przejściem między taflą szkła a powierzchnią lakierowaną. Zarówno kierowca, jak i pasażer mogą dostać się do wnętrza po naciśnięciu panelu dotykowego sterującego elektrycznie otwieranymi drzwiami, zintegrowanego z czerwoną linią dachu.

5 Po otwarciu drzwi mocno zachodzą na przednie nadkola. Ten sposób mocowania Niemcy nawet opatentowali - rozwiązanie umożliwia otwarcie skrzydła pod dużym kątem...

6 Dwie kamery zamontowane za nadkolami dbają o widoczność w czasie jazdy. Zarejestrowany przez nie obraz jest wyświetlany na dwóch monitorach z lewej i prawej strony kokpitu. W ten sposób wyeliminowano jednocześnie boczne lusterka i martwe pola. Szyba czołowa przechodzi w szklany panoramiczny dach.

7 Napęd? Podobnie jak w pierwszym oplu GT oraz kultowym amerykańskim sportowym modelu corvette produkowanym przez GM silnik jest umieszczony centralnie za przednią osią. W efekcie środek ciężkości jest nisko i blisko środka geometrycznego, co ma pozwolić na frajdę z jazdy po zakrętach.

8 Współczesny opel GT podobnie jak pierwowzór korzysta z elementów wielkoseryjnych i tanich aut. Nowy samochód wyposażono w… trzycylindrowy turbodoładowany silnik o pojemności 1 litra, oparty na zbudowanej w całości z aluminium jednostce stosowanej w modelach adam, corsa i astra. Benzynowiec rozwija moc 145 KM i maksymalny moment obrotowy 205 Nm. Napęd trafia na tylną oś za pośrednictwem sekwencyjnej sześciostopniowej przekładni obsługiwanej manetkami przy kierownicy.

9 Osiągi? Samochód waży niecałe 1000 kg. W efekcie 145 KM sprawia, że GT przyspiesza od 0 do 100 km/h w niespełna 8 sekund i rozpędza się do 215 km/h.

10 Kolejnym ciekawym rozwiązaniem w nowym GT są reflektory ze zintegrowanymi kierunkowskazami. Dzięki technologii projekcyjnej uzyskano w nich efekt trójwymiarowego świecenia. Poza tym samochód wyposażono w pełni diodowe adaptacyjne reflektory IntelliLux LED, które umożliwiają korzystanie ze świateł drogowych bez oślepiania innych użytkowników drogi (to rozwiązanie debiutowało w nowej astrze z Gliwic).

11 Czy GT trafi do produkcji seryjnej? O decyzji najpewniej dowiemy się już na początku marca w czasie salonu samochodowego w Genewie. Tam Opel pochwali się nowym dziełem.

12

13

14

15

16

17

18

19

20