Nowe auto, które wyprodukują Polacy ujawnione w Genewie. NOWY volkswagen caddy maxi

1 Przypominamy, że wielkopolski zakład produkuje poprzednią generację caddy od jesieni 2003 roku - w Poznaniu, w ciągu 11 lat powstało już ponad 1,5 mln sztuk tego auta - prawie jedna trzecia sprzedanych caddy to wersja maxi. Taśmy z nowym modelem ruszą już w maju 2015 roku.

Nowy volkswagen caddy maxi to ostrzejsze kształty karoserii. Samochód zachował formę poprzednika, jednak widać w jego stylu nawiązania do golfa VII czy nowego passata. Na świat patrzy przez modne i duże reflektory.

2 Nowy volkswagen caddy maxi ma o 32 cm dłuższy rozstaw osi w porównaniu do standardowego modelu. Dzięki temu w kabinie udało się wstawić trzeci rząd siedzeń. Bagażnik oferuje 530 l pojemności - jednak po kilku ruchach możliwości transportowe stają się gigantyczne...

3 Oparcie kanapy w trzecim rzędzie można składać, podobnie jak oparcia foteli w drugim rzędzie - dzięki osobówka przekształca się w sporą furgonetkę. W razie potrzeby, oba tylne rzędy siedzeń można wymontować. Powstaje wtedy jeszcze większa przestrzeń na ładunek. Możliwości transportowe?

4 Przy zdemontowanym tylko trzecim rzędzie siedzeń pojemność bagażnika wzrasta z 530 l do 1350 l. Wyjęcie drugiego rzędu foteli zwiększa ładownię do 3700 l (to o 848 l więcej niż w krótszym caddy - tam pojemność auta bez foteli w przestrzeni pasażerskiej wynosi 2852 l). Objętością przestrzeni ładunkowej wersji maxi wynosi 4,7 m sześciennych (w połączeniu z opcjonalnym pakietem Flexsitz Plus). Ładowność towarowego caddy maxi furgon z kierowcą to 1005 kg.

5 Do napędu caddy maxi Volkswagen przewidział do wyboru dwie jednostki benzynowe - litrowy trzycylindrowy TSI o mocy 102 KM oraz czterocylindrowy 1.4 TSI/125 KM. Turbodiesel 2.0 TDI może mieć nawet 150 KM.

6 Ludzie z Volkswagena uważają, że około 22 proc. wszystkich wypadków, w których pasażerowie odnoszą obrażenia, to kolizje z udziałem kilku pojazdów.

Rozwiązaniem, które ma minimalizować tego rodzaju zdarzenia jest znany z golfa system hamulcowy, który po zderzeniu sam automatycznie hamuje, jeśli kierowca caddy nie jest w stanie sam tego zrobić, tym samym zapobiega dalszym zderzeniom.

7 Na liście dodatków dostępny jest także system Light Assist (układ automatycznie włącza i wyłącza "długie światła") oraz system rozpoznający zmęczenie kierowcy. Drugi z nich, gdy stwierdzi, że sposób jazdy kierowcy odbiega od stylu uznanego za normalny - zaleci postój. Ogrzewanie przedniej szyby przyda się zimą.

8 Automatyczny system monitorujący odległość od pojazdu poprzedzającego (ACC, dostępny w opcji) działa przy prędkościach od 0 do 160 km/h (modele z dwusprzęgłową przekładnią DSG) lub od 30 do 160 km/h (wersje z mechaniczną skrzynią biegów). Radarowy czujnik tego urządzenia mierzy i kontroluje odległość oraz prędkość auta względem samochodu jadącego z przodu. System ACC zmniejsza prędkość pojazdu np. podczas jazdy w kolumnie albo w korku, w przypadku DSG doprowadzając nawet do całkowitego zatrzymania samochodu.

9 Z zestawu dodatków można też zamówić zestaw audio a kamerą monitorującą teren za samochodem. Asystent parkowania Park Assist automatyczne zaparkuje nowego caddy maxi nie tylko w zatoczce, a także prostopadle do jezdni. CENY?

10 Ceny nowego volkswagena caddy maxi w Niemczech rozpoczynają się od 18 590 euro (po przeliczeniu ok. 77,5 tys zł; cena katalogowa netto dla dostawczego caddy maxi furgon z silnikiem 1.4 TSI/125 KM) lub od 18 960 euro (ok. 79 tys. zł; za osobowego caddy w wersji conceptline z takim samym silnikiem).

11 Volkswagen caddy maxi pojawi się na rynku niemieckim, podobnie jak caddy, pod koniec czerwca. Wkrótce potem samochód będzie dostępny także w innych krajach.