Płaci o 30 proc. mniej za paliwo! Oto proste triki mistrza Polski w oszczędzaniu
7078 Wielokrotny mistrz Polski w jeździe oszczędnościowej Robert Koba tłumaczy, że kluczem do ekologicznej jazdy jest energiczne zmienianie biegów, jak najszybsze osiągnięcie prędkości dozwolonej na danym terenie i poruszanie się na jak najwyższym biegu...
Shutterstock
7079 Dodaje, że jeżdżąc po mieście praktycznie nie zatrzymuje się na światłach, bo wcześniej je obserwuje i odpowiednio dostosowuje prędkość. Robert Koba pochwalił się Informacyjnej Agencji Radiowej, że jego samochód spala w mieście około 4 litrów benzyny na sto kilometrów...
Shutterstock
7080 Renata Stępień z Krajowej Agencji Poszanowania Energii tłumaczy, że brakuje u nas zachęt do inwestowania w bardziej ekologiczne pojazdy. Za granicą takie auta dostają na przykład możliwość darmowego parkowania w centrum miast albo ulgi podatkowe przy zakupie takiego samochodu.
Opel / www.weigl.biz
7081 Eco driving dotyczy także motocyklistów. Zasady są podobne - nie jeździmy na sprzęgle ani na luzie, optymalizujemy obroty. Motocyklista Tomasz Kulik tłumaczy, że ekologiczna jazda jest bardzo ważna w momencie, kiedy wybieramy się na wycieczkę w rzadko odwiedzane miejsca. Czasami odległości między stacjami benzynowymi mogą wynosić nawet kilkaset kilometrów.
Shutterstock
7082 Tomasz Kulik podaje przykład, że agresywna jazda na motocyklu o pojemności 500 cm sześciennych, może oznaczać spalanie 8 litrów benzyny na sto kilometrów. Jadąc ekologicznie ten sam jednoślad spali 3 litry. Ta umiejętność jest ważna nie tylko dla motocyklowych turystów, ale też dla miejskich kurierów, którzy dziennie mogliby zaoszczędzić kilkadziesiąt złotych na paliwie.
Inne
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR Biznes. Kup licencję
Komentarze (34)
Pokaż:
NajnowszePopularneNajstarszelaboratoryjnych można wyhodować np. zielonego ludzika .
Moja Rav4 1999 auto pali wiecej ale jest niezawodna , super na zime i kosztuje grosze . 4x4 polecam ,
Klima , el okna wiecej nie trzeba .
dobre cisnienie w oponach, kola wywazone, okna zamkniete i trzymac stala predkosc. ale trzymac sie przepisow reagowac na ograniczenie szybkosci.
kto jedzie 120 albo wiecej - znaczy sie nowobogacki albo zulik w swym pierwszym BMW- szrocie- najprawdopodobnie na swej misji jako Kamikadze. taki styl jazdy jak podroz samolotem tanich lini przez roboli ze zlewozmywaka.
honda civic 2006
milo i ekologicznie
a czym jezdzisz ? Pewnie Toyota. Tez mam automata .
sam stosuje male chwyty- mieszkam w miescie z malymi gorkami, korkami i tez dobra jazde czasami . na jednym odcinku jade 10 km na luzie z gorki. przy zwolnieniu na autostradzie czy na ulicy zawsze wrzucam neutralny , na obrotomierzu widze obroty spadaja na 700, na biegu ma do 2000. wybieram bieg gdy juz jade zbyt powoli. jadac prawym pasmem (bywa i 6) nikogo nie denerwuje, bo maja pozostale po lewej. ktos powiedzial ze niedobrze jechac na neutralnym biegu (automatyk) i potem wrzucic bieg. mam prawie 300.000 km na liczniku i samochod nie zna mechanika. wymienilem niedawno po raz pierwszy rozrusznik nowy i zainstalowanie razem 300zl, 2 x wymienialem plyn transmisyjny w zakladzie, ale klocki sam wymieniam. mam je prawie za darmo ze zlomowiska ( ludzie jezdza szrotami ale klocki maja nowe) tylnych nie zmieniam bo sa nie do zdarcia. Olej wymieniam co 5000km sam i ustawiam na krewezniku. potrzebuje tylko 1 klucz bodaj 17 ale korek sie wyrobil wiec uzywam kombinerki z blokada. filter odkrecam recznie bez uchwytu. . Moze ktos mi poda jakies sekrety, ktorych nie znam. chetnie podziele sie innymi sekretami.