Jak pisaliśmy, na liście inwestycji drogowych planowanych do 2015 r. nie ma m.in. obwodnic Wąchocka, Góry Kalwarii, Olsztyna, Suwałk czy Ostrowa Wielkopolskiego.
broni tej ostatniej inwestycji prezydent Ostrowa Wielkopolskiego, były poseł PO Jarosław Urbaniak.
O budowy na swoim terenie walczą także posłowie z innych części Polski, np. z Mazowsza czy Opolskiego, gdzie zagrożone są obwodnice Nysy, Niemodlina i Kędzierzyna-Koźla. Część tych apeli ma wsparcie szefa klubu Platformy.
mówi szef klubu PO Rafał Grupiński.
O tym, na ile skuteczne było jego wsparcie, powinniśmy przekonać się w tym tygodniu, gdy GDDKiA ogłosi na konferencji prasowej swoje plany. Choć ich znacząca korekta wydaje się wątpliwa, bo – jak po naszej czwartkowej publikacji informowali szef resortu transportu Sławomir Nowak i minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska – na te inwestycje nie ma pieniędzy.
Minister transportu zdecydował, że priorytetem będzie dokończenie systemu autostrad i dróg ekspresowych, dlatego obwodnice, które były często na liście rezerwowej, nie załapią się na dodatkowe finansowanie. Dodatkowy argument jest taki, że w wielu przypadkach dokończenie autostrad i ekspresówek sprawi, że na pozostałych drogach natężenie ruchu spadanie i potrzeba budowy obwodnic nie będzie tak silna.
