Zapowiadają, że będzie to auto o niespotykanych do tej pory osiągach i wyglądzie. Pierwsze spojrzenie na czarną karoserię i ujawnione dane wyraźnie mówią, że to nie przechwałki. Oto dowody…
Unikalne wcielenie modelu 9-3 stoi na szczycie wszystkich Saabów. Słusznie! 280 KM z turbodoładowanej V-szóstki 2.8 plus inteligentny napęd na cztery koła XWD (mechanizm różnicowy haldex) brzmią całkiem obiecująco. Do tego 400 niutonometrów - to nie może być wolne.
I nie jest - Turbo X załatwia setkę, zanim wyszepczesz 5,7 sekundy - bez zająknięcia, a po turbo dziurze nie ma nawet śladu. Czterokołowy napęd to pewne prowadzenie - układ potrafi
podzielić moc nie tylko między przód i tył, ale też na lewe i prawe koła. Cóż, na to czekaliśmy...
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.