Dziennik Gazeta Prawana logo

Tak wygląda nowy Opel dla zapracowanych

15 lipca 2011, 14:31
Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
Tak wygląda nowy Opel dla zapracowanych
Inne
Oto pierwsze zdjęcia nowego opla combo. Tak, tak - dobrze myślicie. Samochód powstał na bazie… fiata doblò…

Nowa generacja combo to efekt umowy zawartej między Oplem a Fiatem. Pojazdy, oparte na tej samej platformie, co włoskie modele dostawczaka, będą produkowane w fabryce Tofas w Bursie (Turcja), czyli tam, gdzie produkowany jest model doblò.

Nowe auta będą sprzedawane przez dilerów Vauxhall i Opla w Europie począwszy od 2012 roku. Combo odróżnia się od popularnego Fiata charakterystyczną "oplowską" atrapą chłodnicy. Duży opel będzie w stanie zabrana pokład pięć lub siedem osób.

Chętni na combo dostaną dwa rozstawy osi - 2755 mm lub 3105 mm. Długość - 4,39 m i 4.74 m. Także będą dwie wysokości tego auta - 1.85 m lub 2.10 m. Samochód zmieści od 3800 litrów do 4600 litrów. 

2280000-270574.jpg
Combo - tak wygląda nowy Opel dla zapracowanych

Silniki? Turbodiesle to 1,3 CDTI I 1,6 CDTI oba o mocy 90 KM. Mocniejszy 1,6 CDTI produkuje 105 KM. Topowy napęd to 135-konny, dwulitrowy silnik wysokoprężny. 

Jest też wariant benzynowy – jednostka 1,4 ma 95 KM. Odmiana zasilana CNG (gazem ziemnym) produkuje 120 KM.

Jak wcześniej informowały obie strony wspólny projekt przewiduje początkową dostawę do 6000 pojazdów w roku 2011.

Ogólnie program zakłada dostarczenie przynajmniej 250 tys. aut dla Opla. Dlatego całkowita liczba wyprodukowanych na tej platformie samochodów w fabryce Tofas wyniesie 1,3 miliona sztuk.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło Własne
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj