Dziennik Gazeta Prawana logo

Skoda buduje octavię jakiej jeszcze nie było

20 maja 2011, 12:29
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Skoda buduje octavię jakiej jeszcze nie było
Inne
Czeski producent chwali się pierwszym takim w historii firmy modelem octavii. To pionierski pojazd Skody, który wykorzystuje napęd inny niż masz w swoim aucie...

Skoda informuje, że jeszcze w tym roku ruszą testy octavii zasilanej prądem z gniazdka. Zdaniem twórców octavia green E line ma sprawdzić się w codziennej jeździe po mieście. 

oc_e_tech_003_1568598.jpg
Skoda buduje octavię jakiej jeszcze nie było

Silnik elektryczny oferuje stałą moc 81 KM i moc maksymalną 115 KM. Kierowca od samego startu dostaje do dyspozycji maksymalny moment obrotowy 270 Nm. 

oc_e_design_004_1568622.jpg
Skoda buduje octavię jakiej jeszcze nie było

Octavia green E line na osiągnięcie prędkości od 0 do 100 km/h potrzebuje 12 sekund, a prędkość maksymalna wynosi 135 km/h. Elektryczność zapewnia bateria, która zbudowana jest ze 180 ogniw litowo-jonowych (26,5 kWh, zasięg 150 km). 

oc_e_design_007_1568574.jpg
Skoda buduje octavię jakiej jeszcze nie było

Akumulatory ukryto w środkowej i tylnej części podłogi - zespół baterii waży ok. 315 kg. Konstruktorzy zapewniają, że nie ma to jednak wpływu na wielkość bagażnika. Kabina pasażerska także jest identyczna z tą w octavii kombi.

dsc2050_1568526.jpg
Skoda buduje octavię jakiej jeszcze nie było

Ostatnio Skoda pokazała octavię green E line na Międzynarodowym Kongresie E-Mobilności, który odbył się na Wydziale Transportu Czeskiego Uniwersytetu Technicznego w Pradze.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło Własne
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj