Dziennik.pl logo

Cytryna po przeszczepie

12 października 2007, 13:59
Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
Największa limuzyna citroena ma nowy silnik wysokoprężny. Co prawda samochód nie pędzi jak modele z V6, ale jest bardziej oszczędny i ekologiczny.
Spektakularny C6 nie dawał dużego wyboru, albo 3-litrowy silnik benzynowy, który spalał morze bezołowiowej, albo rewelacyjny i drogi model 2.7 HDi z biturbo. Na szczęście Francuzi zdecydowali się w końcu na zamontowanie czegoś rozsądnego.

Wybór padł na turbodiesla, którego koncern PSA Peugeot Citroen wymyślił razem z Fordem - 2.2 HDi/170 KM. Motor ma dwie turbosprężarki i filtr cząstek stałych. Co to oznacza?

Podwójne turbo działa sekwencyjnie - do 2700 obr./min pracuje pierwsza turbina, powyżej dołącza się druga - dzięki temu samochód jest bardzo elastyczny (370 Nm/1500 obr./min) i cichy.

Natomiast filtr dokładniej oczyszcza spaliny z dwutlenku węgla, więc auto jest przyjazne środowisku, poza tym spala tylko 6,6 litra ropy na "setkę". Idealny dla prezesa sknery.
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Tomasz Sewastianowicz
Tomasz Sewastianowicz

Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.

Zobacz wszystkie artykuły tego autoraPo poniedziałku kierowcy obudzą się w nowej rzeczywistości. Od 4 sierpnia tyle zapłacisz za benzynę 95, LPG i diesla. Mamy najnowsze zestawienie »
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj