Sensacja! System Helli sam sprawdzi, czy samochód zmieści się na wolnym miejscu, a jeśli tak, to… zaparkuje za nas. Wystarczy włączyć wsteczny i puścić kierownicę.
Koniec ze stłuczonymi lampami, połamanym zderzakiem, czy godzinnym poszukiwaniem parkingu. Hella skonstruowała i pokazała rewelacyjny system, który wyszuka
odpowiednie miejsce, a potem zaparkuje samochód za nas.
Jak? Otóż układ czujników ultradźwiękowych mierzy szerokość i głębokość luki między zaparkowanymi już samochodami. W obliczeniach jest też brana poprawka na wysokość krawężnika, więc spokojna głowa o felgi. Jeśli urządzenie uzna, że nasze auto tam się zmieści i nie stanie się mu krzywda, natychmiast wyśle sygnał kierowcy, a temu nie pozostaje nic innego, jak włączyć wsteczny i założyć ręce. Po kilku sekundach samochód jednym manewrem wpasuje się w miejscówkę.
Niemiecki producent chwali się, że seryjna produkcja asystenta parkowania wystartuje w 2009 roku. No cóż, do tego czasu pęknie trochę lamp. I nie tylko…
Jak? Otóż układ czujników ultradźwiękowych mierzy szerokość i głębokość luki między zaparkowanymi już samochodami. W obliczeniach jest też brana poprawka na wysokość krawężnika, więc spokojna głowa o felgi. Jeśli urządzenie uzna, że nasze auto tam się zmieści i nie stanie się mu krzywda, natychmiast wyśle sygnał kierowcy, a temu nie pozostaje nic innego, jak włączyć wsteczny i założyć ręce. Po kilku sekundach samochód jednym manewrem wpasuje się w miejscówkę.
Niemiecki producent chwali się, że seryjna produkcja asystenta parkowania wystartuje w 2009 roku. No cóż, do tego czasu pęknie trochę lamp. I nie tylko…
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|