Samochód zaprojektowano w europejskim centrum stylistycznym Toyoty we Francji. Producent twierdzi, że nowy avensis przywiezie wysoką jakość wykończenia, bogate wyposażenie i komfort jazdy z najwyższej półki. Bezpieczeństwa dopilnuje VSC+ (odpowiednik ESP, czyli system kontroli trakcji). Nie zabraknie skrętnych reflektorów, które będą doświetlać zakręty (AFS - Adaptive Front Light System).
Silniki? Mocniejsze i bardziej ekologiczne - tyle podpowiadają Japończycy. Polskie zakłady w Jelczu Laskowicach najpewniej dostarczą turbodiesle, a wałbrzyska fabryka wyprodukuje skrzynie biegów - tak jak do aktualnego modelu.
Avensis w trzecim wcieleniu zadebiutuje na najbliższym, październikowym salonie samochodowym w Paryżu. Wtedy poznamy szczegóły. Sprzedaż ruszy od stycznia 2009 roku. Samochód będzie produkowany w Wielkiej Brytanii.
Konkurencja? Ford mondeo, opel insignia, renault laguna, honda accord, mazda 6... Jak widać lekko nie będzie.
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.