Dziennik Gazeta Prawana logo

Koniec mitów o oponach letnich i zimowych!

2 kwietnia 2010, 00:26
Ten tekst przeczytasz w 3 minuty
Koniec mitów o oponach letnich i zimowych!
Opony jak opony - czarne, okrągłe i z gumy. I letnie, i zimówki wyglądają niemal identycznie. Gdzie tkwi różnica? Zmieniać czy nie? Co z rozporządzeniem Unii, nakładającym obowiązek zmiany opon cztery razy w roku? A może ogumienie całoroczne? W dzienniku.pl ekspert raz na zawsze kończy z mitami.
fr_test_letnich_172555a_1140862.jpg
Koniec mitów o oponach letnich i zimowych!
fr_reifentest2_15_276586a_574436.jpg
Koniec mitów o oponach letnich i zimowych!

Pisaliśmy 1 kwietnia o tym, że Parlament Europejski przedstawił nowy projekt rozporządzenia, wprowadzającego we wszystkich krajach Unii Europejskiej . To oczywiście był żart prima aprilisowy, który przygotowaliśmy wspólnie w porozumieniu z kolegami z innych motoryzacyjnych redakcji - interia.pl i moto.pl.

Jednak kiedy temperatura w ciągu dnia spada poniżej 7°C, należy założyć opony zimowe. I to nie tylko ze względu na ich bieżnik, który posiada dużą ilość tzw. lamelek, które sprawiają, iż opona ma o wiele większą ilość krawędzi wgryzających się w podłoże oraz ułatwiających jazdę po śniegu i lodzie.

fr_optigrip_glaspla_172375a_1139051.jpg
Koniec mitów o oponach letnich i zimowych!

"Bardzo istotne jest to, że do produkcji zimówek stosowana jest inna, bardziej miękka mieszanka gumowa na bazie krzemionki, dzięki której zachowują one elastyczność w niskich temperaturach. " - mówi dziennikowi.pl Łukasz Tłuchowski, menedżer marek Goodyear i Dunlop w Grupie Goodyear Polska.

Koniec mitów o oponach letnich i zimowych! -



. Tylko miękkie, odporne na niską temperaturę ogumienie może zapewnić w zimie odpowiednią drogę hamowania i przyczepność na zakrętach.

fr_winterreifen_eis_248838a_1037233.jpg
Koniec mitów o oponach letnich i zimowych!

Koniec mitów o oponach letnich i zimowych! -



fr_aquaplaning_05_172715a_1141912.jpg
Koniec mitów o oponach letnich i zimowych!
" Korzyści płynące z ich stosowania są jasne: przede wszystkim zwiększone bezpieczeństwo na drodze. Poza tym w trudnych, zimowych warunkach opony letnie mają m.in. znacznie dłuższą drogę hamowania i gorzej odprowadzają błoto pośniegowe. ” - dodał Tłuchowski.

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj