W pierwszym półroczu 2026 roku w Europie zarejestrowano ponad 1,6 mln nowych aut elektrycznych (BEV) – to wzrost o 35% rok do roku. W samej Unii Europejskiej wolumen ten sięgnął 1,2 mln pojazdów (skok o 40%). Według danych ACEA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów) napęd elektryczny odpowiada już za ponad 20% wszystkich nowych rejestracji, a dynamika tego segmentu wyraźnie przewyższa ogólne tempo rozwoju branży. Samochody na prąd stają się dla Europejczyków naturalnym wyborem.
W pierwszym półroczu marki należące do Grupy Volkswagen dostarczyły europejskim klientom 377 tys. aut elektrycznych (+8,4% r/r), co przełożyło się na 21-procentowy udział napędów elektrycznych w całkowitej sprzedaży koncernu w Europie Zachodniej. Bestsellerem okazała się Škoda Elroq (59,9 tys. szt.), wyprzedzając Volkswagena ID.4/ID.5 (53,7 tys. szt.) oraz Škodę Enyaq (48,3 tys. szt.). Łącznie Grupa oferuje ponad 20 modeli elektrycznych wyposażonych w najnowsze technologie, oferowanych w atrakcyjnych cenach.
Lider polskiego rynku i pełna swoboda wyboru
Polski rynek znajduje się na wcześniejszym etapie transformacji – w pierwszym półroczu udział aut elektrycznych w rejestracjach wynosił tu 5,3% (wobec 20,7% w UE). Tym bardziej wyróżnia się dynamika wzrostu marek Grupy Volkswagen. Od stycznia do sierpnia polscy klienci zarejestrowali 3426 elektrycznych samochodów dostarczonych przez Volkswagen Group Polska – to o 26,5% r/r więcej, przy łącznym wzroście całego rynku aut elektrycznych na poziomie zaledwie 0,86%. Taki wynik daje spółce pozycję lidera w Polsce, której żaden inny producent nie jest w stanie obecnie dorównać pod względem wolumenu.
Elektromobilność od 99 900 zł
Transformacja motoryzacji nabiera tempa. Nowoczesne auta elektryczne oferują nie tylko zaawansowane technologie cyfrowe, większy zasięg czy krótszy czas ładowania, ale również coraz bardziej przystępne ceny. Wraz z rynkowym debiutem nowej rodziny miejskich modeli Grupa Volkswagen realizuje obietnicę demokratyzacji elektromobilności.
CUPRA Raval jest dostępna od 99 900 zł, a Volkswagen ID. Polo – od 99 990 zł. Ofertę uzupełniają Škoda Epiq oraz Volkswagen ID. Cross. Poza atrakcyjną ceną modele te wyróżniają się przemyślaną ergonomią, przestronnymi wnętrzami, nowoczesnymi systemami multimedialnymi i innowacyjnymi systemami, dostępnymi wcześniej w autach wyższych segmentów. Duży popyt potwierdza ponad 70 tys. zamówień złożonych w Europie w zaledwie pierwsze tygodnie od premiery.
Sześć premier na Kongresie Nowej Mobilności
Volkswagen Group Polska został głównym partnerem tegorocznego Kongresu Nowej Mobilności, organizowanego przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności w dniach 23–25 września w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach. Na wspólnej strefie ekspozycyjnej z Volkswagen Financial Services (420 m²) zaprezentowano sześć kluczowych nowości.
Rodzinę miejskich samochodów elektrycznych reprezentują Škoda Epiq, CUPRA Raval VZ oraz Volkswagen ID. Polo GTI. Hiszpański i niemiecki model dysponują silnikiem o mocy 226 KM, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy.
Gorącą nowością jest Škoda Peaq – flagowy, siedmioosobowy SUV o długości ponad 4,8 metra, oferujący do 600 km zasięgu (WLTP) oraz ładowanie od 10 do 80% w 24-26 minut. Obok niej zaprezentowano nowe Audi Q4 e-tron (zasięg do 592 km WLTP, ładowanie DC z mocą do 185 kW).
Ofertę dla biznesu reprezentuje dostawczy Volkswagen e-Transporter w wersji skrzyniowej z 6-miejscową kabiną brygadową, baterią 70 kWh netto, zasięgiem do 302 km, mocą do 286 KM oraz opcjonalnym napędem 4Motion.
Kongres Nowej Mobilności ma zgromadzić w Katowicach około 10 tys. uczestników, 500 prelegentów oraz 250 partnerów i wystawców. W programie trzydniowego wydarzenia zaplanowano 250 debat, warsztatów i prelekcji.
Fot. Mat. prasowe (x6)
Artykuł powstał przy współpracy z Volkswagen Group Polska
