Wypadek? Zobacz, który samochód daje ci największe szanse na przeżycie...
4 grudnia 2015, 13:11
Jak kończy się czołowe zderzenie przy prędkości 64 km/h i 50 km/h? W jednym z samochodów ogniem pod maską. BMW także nie ma z czego się cieszyć...
1/16Założona w 1997 roku organizacja New Car Assessment Programme (NCAP), bada zachowania nowych modeli aut podczas testów zderzeniowych. W roku 2015, konsorcjum Euro NCAP po raz kolejny zaostrzyło kryteria testów zderzeniowych czołowych i bocznych, by w ten sposób lepiej oddawały one rzeczywiste warunki podczas wypadków. W najnowszej turze prób sprawdzono zachowanie dziewięciu nowych samochodów. <br></br>
Eksperci zbadali bezpieczeństwo jakie auta zapewniają przy czołowym zderzeniu z odkształcalną przeszkodą przy prędkości 64 km/h (40 procent szerokości auta). Kolejną próbą było czołowe zderzenie ze sztywną przeszkodą przy 50 km/h i całą szerokością pojazdu. Inżynierowie sprawdzili także jak samochody znoszą uderzenie w bok z prędkością 50 km/h oraz uderzenie bokiem w słup przy 32 km/h. <br></br>Kto buduje najbezpieczniejsze auta? Niemcy, Japończycy czy Francuzi lub Korea? Które modele okazały się najlepsze? Kto nie miał tyle szczęścia i zaliczył kompromitację? W który samochód można zainwestować bez obaw? Oto najnowsza lista…
Opel
2/16Opel astra
Euro NCAP
3/16BMW X1
Euro NCAP
4/16BMW Z4
Euro NCAP
5/16Infiniti Q30
Euro NCAP
6/16Jaguar XE
Euro NCAP
7/16Jaguar XF
Euro NCAP/THATCHAM RESEARCH-MEDIA
8/16Kia optima
Euro NCAP
9/16Kia sportage
Euro NCAP
10/16Lancia Ypsilon
Euro NCAP
11/16Lexus RX
Euro NCAP
12/16Mercedes GLC
Euro NCAP
13/16Mini Clubman
Euro NCAP
14/16Nissan NP300 Navara
Euro NCAP
15/16Renault megane
Euro NCAP
16/16Renault talisman
Euro NCAP
Powiązane
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl