Polak zbudował potwora! To jedyne takie auto na świecie
3388 GMC Typhoon, z którym team był kojarzony do tej pory odchodzi na zasłużoną motoryzacyjną emeryturę. Marcin Blauth poprowadzi teraz legendarnego chevroleta camaro SS
Dunlop No Limit VTG Racing Team
3389 Zawody na ¼ mili to - oprócz popisu refleksu i opanowania kierowców - także wyścig technologii
Dunlop No Limit VTG Racing Team
3390 Dlatego już od jesieni ubiegłego roku w warsztacie VTG powstawała całkiem nowa konstrukcja, budząca ekscytację i ciekawość świata drag racingu
Dunlop No Limit VTG Racing Team
3391 "Camaro No Limits jest unikatowe - to jedyny egzemplarz na świecie, który posiada napęd na obie osie. W miejscu seryjnego silnika umieściliśmy wyczynowy GM Small Block Les Youg o pojemności 6,3 litra z dwiema turbinami Holset, który generuje 1500 KM i 1650 Nm momentu obrotowego. Auto wyposażone jest w 3-biegową automatyczną skrzynię biegów TH400. Właściwą trakcję i prowadzenie zapewnia gwintowane zawieszenie 4Link. Kolektory wydechowe i ssące, intercoolery, wydechy i orurowanie dolotów, to dzieło firmy VTG. Komputer sterujący pracą silnika pochodzi z kolei od Autronika" - opisuje swoją maszynę Marcin Blauth
Dunlop No Limit VTG Racing Team
3392 Camaro No Limits będzie potrzebować tylko 2,5 sekundy, aby rozpędzić się do 100 km/h, 5,5 sekundy, żeby osiągnąć 200 km/h. Zdaniem konstruktorów pokonanie ¼ mili powinno zająć mniej niż 7 sekund
Dunlop No Limit VTG Racing Team
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR Biznes. Kup licencję
Komentarze (12)
Pokaż:
NajnowszePopularneNajstarszeCamaro zostało zbudowane na bazie części z GMC Typhoon i właśnie silnik i napęd 4x4 pochodzą z GMC :)
Więc tak na przyszłość gdyby ktoś pytał gdzie się podziało GMC z vtg to już wiecie - Chevy Camaro SS jest jego reinkarnacją :)
Chyba jednak odPISalas!
NIE CZYTAJ AŻ TAK DUŻO TYCH HISTORYCZNYCH KSIĄŻEK BO MASZ JAZDY HISTORYCZNE...
//\\
Jak podaje Marcin Blauth, założyciel firmy No Limit, w dziesiątym już sezonie startów zespołu Dunlop No Limit VTG, zespół kojarzony do tej pory z maszyną GMC Typhoon zastąpi ją Chevroletem Camaro SS, budowanym już od jesieni ubiegłego roku w warsztacie VTG, wg całkiem nowej konstrukcji, którą zaprezentowano 19 maja br. w Warszawie.
Wg Niego to jedyny egzemplarz na świecie, który posiada napęd na obie osie. W miejscu seryjnego silnika umieszczono wyczynowy GM Small Block Les Youg o pojemności 6.3 litra z dwiema turbinami Holset, który generuje 1500 KM i 1650 Nm momentu obrotowego. Maszyna wyposażona jest w 3-biegową automatyczną skrzynię biegów TH400. Właściwą trakcję i prowadzenie zapewnia gwintowane zawieszenie 4Link. Kolektory wydechowe i ssące, intercoolery, wydechy i orurowanie dolotów, to dzieło firmy VTG. Komputer sterujący pracą silnika pochodzi z kolei od Autronika.