Nowe kamery sypią mandatami. Kierowcy zaskoczeni listami

Odcinkowy pomiar prędkości w Polsce. Oto 40 nowych lokalizacji

Odcinkowy pomiar prędkości powiększył się o 40 nowych lokalizacji w 13 województwach. Urządzenia kontrolują ok. 180 km dróg, w tym autostrady i trasy szybkiego ruchu. Łącznie sieć CANARD liczy 75 zespołów OPP obejmujących nadzorem kamer ponad 400 km dróg.

Zaskakująco skuteczny okazuje się najnowszy odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A2 uruchomiony 2 lutego 2024 roku. Średnio w ciągu doby przejeżdża tam 90 tys. samochodów osobowych i aut o DMC powyżej 3,5 tony. Przy czym nawet jedna czwarta osobówek na odcinku między węzłami Poznań Komorniki i Poznań Krzesiny przekracza dozwoloną prędkość 120 km/h. A jak wyglądają statystyki mandatów?

Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A2 zbiera mandatowe żniwo

Na autostradowej obwodnicy Poznania, między węzłami Poznań Zachód a Poznań Krzesiny obowiązuje ograniczenie do 120 km/h dla samochodów osobowych i do 80 km/h dla aut ciężarowych. Mandat dostaje każdy kierowca, którego średnia z przejazdu jest wyższa niż ten limit.

– Odcinkowy pomiar średniej prędkości pojazdów na A2 zarejestrował do tej pory 1445 wykroczeń przekroczenia dozwolonej prędkości – powiedział dziennik.pl Wojciech Król z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. – Najwięcej naruszeń tj. 808 dotyczy przekroczenia dozwolonej prędkości w przedziale 21-30 km/h – wskazał.

Rekordzista złapany na autostradzie A2 przez odcinkowy pomiar prędkości. Słony mandat i punkty karne

Rekordzista przekroczył dozwoloną prędkość o 72 km/h. To oznacza, że przy ograniczeniu do 120 km/h jechał 192 km/h! Za taki wyczyn nowy taryfikator przewiduje mandat 2500 zł i 15 punktów karnych. W przypadku recydywy kara jest liczony podwójnie, czyli kierowca ma do zapłaty 5 tys. zł. Kumulacja punktów karnych oznacza utratę prawa jazdy.

Odcinkowy pomiar prędkości i kamery nowej generacji już nad autostradami

Co ciekawe, kamery montowane na nad autostradami (A4 czy A2) to najbardziej zaawansowane urządzenia w sieci CANARD. Jedna kamera na raz monitoruje dwa pasy autostrady i bezbłędnie rozróżnia typy pojazdów oraz rejestruje ich prędkość.

Przykładowo na A4 pracują 4 kamery – po jednaj na początku odcinka pomiarowego i na końcu. To o połowę mniej, niż gdyby stosować starsze rozwiązanie. Nad trasą S8 w Warszawie czy w tunelu Zakopianki zamontowano po jednej kamerze na każdy pas ruchu.

– Kontrole z wykorzystaniem urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości mają przede wszystkim zminimalizować ryzyko wystąpienia niebezpiecznych zdarzeń drogowych, a poprzez wpłynięcie na zmianę zachowania kierujących, ograniczyć prędkość pojazdów. Kluczową zaletą tego rodzaju systemów jest możliwość nakłonienia kierowców do ograniczenia prędkości na całej długości monitorowanego odcinka, co istotnie wpływa na poprawę poziomu bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu – ocenił przedstawiciel GITD.

Odcinkowy pomiar prędkości, oto co na zdjęciu zobaczy kierowca?

Odcinkowy pomiar prędkości automatycznie określa czas wjazdu i wyjazdu z kontrolowanego odcinka drogi. Na zdjęciu kierowca pojazdu, który przekroczył limit zobaczy szereg danych, w tym m.in.: miejsce, datę i czas pomiaru, długości odcinka pomiarowego, maksymalną dozwolonej prędkości. Urządzenia zidentyfikują również pas ruchu, którym poruszał się samochód. Zastosowane rozwiązania techniczne umożliwią rejestrację wysokiej jakości zdjęcia także w porze nocnej. Fotografie są przesyłane online do systemu centralnego CANARD.

Jak działa odcinkowy pomiar prędkości? Skuteczniejszy niż fotoradar

Kiedy samochód lub motocykl opuści kontrolowany odcinek, system wyliczy jego średnią prędkość na całym dystansie na podstawie czasu przejazdu. Jeżeli trasa została pokonana zbyt szybko, kierowca zapłaci mandat. System funkcjonuje zatem odmiennie niż klasyczny fotoradar – chodzi o mierzenie prędkości na dłuższych odcinkach drogi, a nie punktowo.

Oto najbardziej zapracowane fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości. Ponad milion mandatów

Wszystkie fotoradary systemu CANARD zarejestrowały w 2023 roku 600 470 wykroczeń. Z kolei kamery odcinkowego pomiaru prędkości przyłapały ponad 320 tys. kierowców.

Systemy RedLight działające na skrzyżowaniach ujawniły 44 978 przypadków przejechani na czerwonym świetle oraz 2157 naruszeń na przejazdach kolejowo-drogowych. Czyli wszystkie urządzenia systemu CANARD złapały ponad milion kierowców wliczając także namierzonych w 2024 roku.

Oto najbardziej zapracowane fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości:

Odcinkowy pomiar prędkości i nowe lokalizacje w 2024 roku. Oto LISTA miejsc

Lokalizacje, w których stanęło 39 nowych odcinkowych pomiarów prędkości wytypowano na podstawie analizy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego wykonanej przez Instytut Transportu Samochodowego. Do listy zalicza się także wspomniany wyżej odcinkowy pomiar prędkości na autostradowej obwodnicy Poznania - żółte kamery zawieszone nad autostradą A2 między węzłami Poznań Komorniki a Poznań Krzesiny to system zbudowany z inicjatywy spółki Autostrada Wielkopolska. Stąd w Polsce odcinkowy pomiar prędkości działa dziś w 40 lokalizacjach. Oto wykaz miejsc:

Fotoradary nowej generacji. Sieć obejmuje 583 urządzenia

Główny Inspektorat Transportu Drogowego wymienił także najstarsze i najbardziej awaryjne fotoradary Fotorapid CM. Zamiast tych urządzeń w 2023 roku przy drogach stanęło 98 przyrządów Multaradar CD i 147 fotoradarów Mesta Fusion RN francuskiej firmy IDEMIA. W 2 lokalizacjach wprowadzono urządzenia TraffiStar SR390 do rejestracji przejazdu na czerwonym świetle.

Nowy fotoradar Mesta Fusion RN łapie 32 samochody jednocześnie

Francuski fotoradar to obecnie najnowocześniejsze tego typu urządzenie w Polsce. Potrafi jednocześnie namierzyć 32 samochody na 8 pasach ruchu i rozpoznawać tablice rejestracyjne dzięki systemowi ANPR. Odpowiednie ograniczenie prędkości jest automatycznie przypisywane dla różnych pasów i do każdego samochodu, na podstawie jego klasy.

Mesta Fusion RN nie tylko wychwytuje przekroczenia dozwolonych limitów. Umie też wyłapać jazdę: na zderzaku, z prędkością utrudniającą ruch (blokowanie), po buspasie, na zakazie, pod prąd, po chodniku czy pasem awaryjnym (np. kiedy inne auta stoją w korku), przekraczanie linii czy wyprzedzanie z niewłaściwej strony. Sprzęt można skonfigurować do rejestracji naruszenia zakazu ruchu ciężarówek. Przyrząd może jednocześnie rejestrować wykroczenia w trybie zbliżania się i oddalania - ta funkcja jest istotna m.in. ze względu na motocyklistów. Fusion RN ustawiony przy skrzyżowaniu wyłapie przejazd na czerwonym świetle. Jego uwadze nie umknie skręt w lewo z pasa do jazdy prosto lub w prawo. Złamanie zakazu zawracania też skończy się zdjęciem i mandatem.

Nowe fotoradary działające na drogach w 2024 roku. LISTA MIEJSC

Oto lista lokalizacji, w których zamontowano już fotoradary Mesta Fusion RN: