Nowy system już łapie kierowców. Kamery włączyli przed weekendem

Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A2 już w trybie rejestracji wykroczeń. System ruszył przed weekendem

Odcinkowy pomiar prędkości na autostradowej obwodnicy Poznania już działa i rejestruje wykroczenia kierowców. Żółte kamery zawieszone nad autostradą A2 między węzłami Poznań Komorniki a Poznań Krzesiny to system zbudowany z inicjatywy spółki Autostrada Wielkopolska. Nowy system od 2 lutego dołączył do 39 odcinkowych pomiarów prędkości, które GITD ustawił na drogach w 2023 roku. 

– W obliczu nieuwzględnienia autostradowej obwodnicy Poznania jako jednego z odcinków, o który jest rozbudowywany system CANARD, po uzgodnieniach z GITD, zdecydowaliśmy o samodzielnym sfinansowaniu i instalacji systemu pomiaru – powiedział Sebastian Joachimiak z zarządu spółki Autostrada Wielkopolska. – Wierzymy, że jego funkcjonowanie na koncesyjnym odcinku autostrady A2 przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ograniczenia ryzyka wypadków – dodał. 

Tysiące mandatów na dobę? Nowe kamery już łapią kierowców na A2

Przed instalacją nowego odcinkowego pomiaru prędkości spółka przeprowadziła badanie natężania ruchu. Okazuje się, że autostradowa obwodnica Poznania jest najbardziej obciążonym odcinkiem A2 oraz jednym z najbardziej obciążonych odcinków dróg w Polsce. Średnio w ciągu doby przejeżdża tam 90 tys. samochodów osobowych i aut o DMC powyżej 3,5 tony. Przy czym nawet jedna czwarta osobówek na odcinku między węzłami Poznań Komorniki i Poznań Krzesiny przekracza dozwoloną prędkość 120 km/h. 

Można więc założyć, że od 2 lutego w przypadku nawet kilku tysięcy kierowców (na dobę!) przyzwyczajonych do autostradowego limitu 140 km/h przejazd "na pamięć" tym kawałkiem autostrady A2 może zakończyć się mandatem za przekroczenie o 20 km/h. 

Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A2

Jakie ograniczenie prędkości na autostradzie A2 między węzłami Poznań Zachód a Poznań Krzesiny?

Na autostradowej obwodnicy Poznania, między węzłami Poznań Zachód a Poznań Krzesiny obowiązuje ograniczenie do 120 km/h. Pojazdy ciężarowe, o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, nie powinny przekraczać 80 km/h.

Autostrada A2. Czy jest odcinkowy pomiar prędkości na węźle Poznań-Luboń?

Na autostradzie A2 między węzłami Poznań Komorniki i Poznań Krzesiny jest węzeł Poznań-Luboń. Czy tu także działa odcinkowy pomiar prędkości? 

– Na węźle Poznań Luboń nie ma kamer odcinkowego pomiaru prędkości – powiedziała dziennik.pl Anna Ciamciak z Autostrady Wielkopolskiej. – Decyzja o umieszczeniu systemu pomiaru prędkości między węzłami Poznań Komorniki a Poznań Krzesiny wynika z analizy danych dotyczących intensywnego ruchu oraz bezpieczeństwa na tym odcinku autostrady. Naszym celem jest skoncentrowanie się na obszarach, gdzie występują częste przekroczenia dozwolonej prędkości. Wprowadzenie systemu pomiaru prędkości na tym odcinku ma na celu poprawę bezpieczeństwa użytkowników autostrady oraz zmniejszenie ryzyka zdarzeń drogowych. Jesteśmy świadomi, że system nie obejmie pomiarem kierowców korzystających z węzła Poznań Luboń, jednak apelujemy do wszystkich kierowców o zachowanie odpowiedzialności na drodze, dostosowywanie prędkości do obowiązujących limitów oraz szanowanie przepisów ruchu drogowego – podkreśliła. 

Odcinkowy pomiar prędkości

Odcinkowy pomiary prędkości na autostradach i drogach ekspresowych

Odcinkowy pomiar prędkości w 39 nowych lokalizacjach objął ok. 180 km dróg, w tym autostrady i trasy szybkiego ruchu. W grudniu zakończył się montaż urządzeń w 13 województwach. CANARD dysponuje teraz łącznie 74 tego rodzaju urządzeniami, a z ich wykorzystaniem kontrolowanych będzie w sumie ok. 400 km dróg. 

Odcinkowy pomiar prędkości, oto co na zdjęciu zobaczy kierowca?

Odcinkowy pomiar prędkości automatycznie określa czas wjazdu i wyjazdu z kontrolowanego odcinka drogi. Na zdjęciu kierowca pojazdu, który przekroczył limit zobaczy szereg danych, w tym m.in.: miejsce, datę i czas pomiaru, długości odcinka pomiarowego, maksymalną dozwolonej prędkości. Urządzenia zidentyfikują również pas ruchu, którym poruszał się samochód. Zastosowane rozwiązania techniczne umożliwią rejestrację wysokiej jakości zdjęcia także w porze nocnej. Fotografie są przesyłane online do systemu centralnego CANARD.

Jak działa odcinkowy pomiar prędkości? Skuteczniejszy niż fotoradar

Kiedy samochód lub motocykl opuści kontrolowany odcinek, system wyliczy jego średnią prędkość na całym dystansie na podstawie czasu przejazdu. Jeżeli trasa została pokonana zbyt szybko, kierowca zapłaci mandat. System funkcjonuje zatem odmiennie niż klasyczny fotoradar – chodzi o mierzenie prędkości na dłuższych odcinkach drogi, a nie punktowo.

Odcinkowy pomiar prędkości

Odcinkowy pomiar prędkości w 2024 roku. Nowe lokalizacje. Oto LISTA miejsc

Lokalizacje, w których stanęło 39 nowych odcinkowych pomiarów prędkości wytypowano na podstawie analizy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego wykonanej przez Instytut Transportu Samochodowego. Oto wykaz 39 miejsc:

Fotoradary nowej generacji. Sieć obejmuje 583 urządzenia

GITD wymieniła także najstarsze i najbardziej awaryjne fotoradary Fotorapid CM. Zamiast tych urządzeń w 2023 roku przy drogach stanęło 98 przyrządów Multaradar CD i 147 fotoradarów Mesta Fusion RN francuskiej firmy IDEMIA. W 2 lokalizacjach wprowadzono urządzenia TraffiStar SR390 do rejestracji przejazdu na czerwonym świetle.

NOWY bat na kierowców już w Polsce! Łapie 32 auta na raz

Francuski fotoradar to obecnie najnowocześniejsze tego typu urządzenie w Polsce. Potrafi jednocześnie namierzyć 32 samochody na 8 pasach ruchu i rozpoznawać tablice rejestracyjne dzięki systemowi ANPR. Odpowiednie ograniczenie prędkości jest automatycznie przypisywane dla różnych pasów i do każdego samochodu, na podstawie jego klasy.

Mesta Fusion RN nie tylko wychwytuje przekroczenia dozwolonych limitów. Umie też wyłapać jazdę: na zderzaku, z prędkością utrudniającą ruch (blokowanie), po buspasie, na zakazie, pod prąd, po chodniku czy pasem awaryjnym (np. kiedy inne auta stoją w korku), przekraczanie linii czy wyprzedzanie z niewłaściwej strony. Sprzęt można skonfigurować do rejestracji naruszenia zakazu ruchu ciężarówek. Przyrząd może jednocześnie rejestrować wykroczenia w trybie zbliżania się i oddalania - ta funkcja jest istotna m.in. ze względu na motocyklistów. Fusion RN ustawiony przy skrzyżowaniu wyłapie przejazd na czerwonym świetle. Jego uwadze nie umknie skręt w lewo z pasa do jazdy prosto lub w prawo. Złamanie zakazu zawracania też skończy się zdjęciem i mandatem. 

Fotoradar Mesta Fusion RN w miejscowości Dzierżenin DK 61

Nowe fotoradary działające na drogach w 2024 roku. LISTA MIEJSC

Oto lista lokalizacji, w których zamontowano już fotoradary Mesta Fusion RN: 

Systemy RedLight - mandaty za przejazd na czerwonym świetle

W 16 miastach, na 20 skrzyżowaniach, gdzie kierowcy notorycznie ignorowali sygnalizację świetlną, zamontowano systemy RedLight. Kamery monitorujące skrzyżowanie oraz zainstalowane na nich sygnalizatory, wykrywają przypadki wjechania na skrzyżowanie przy nadawanym czerwonym świetle. Kamery śledzą tor poruszania się pojazdu oraz rejestrują wykroczenie wraz z danymi umożliwiającymi identyfikację pojazdu, czas i miejsce popełnienia wykroczenia oraz czas, jaki upłynął od zapalenia się czerwonego światła.

Pierwszy raz w historii CANARD, tego typu rozwiązania, zastosowano również na przejazdach kolejowo-drogowych. Kamery zamontowano na ul. Szczecińskiej i ul. Średzkiej we Wrocławiu, na ul. Cyrulików w warszawskim Rembertowie oraz w Radomsku w woj. łódzkim. System po przekroczeniu przez pojazd wirtualnej linii detekcji tożsamej z linią warunkowego zatrzymania w trakcie nadawanego czerwonego światła, automatycznie wykrywa i rejestruje wykroczenie. Obecnie w sieci CANARD jest 41 skrzyżowań, na których kierowców pilnują rejestratory wjazdu na czerwonym świetle.

Nieoznakowany radiowóz BMW w służbie ITD

33 nowych BMW łapie kierowców w 2024 roku

33 sztuki nieoznakowanych BMW 330i xDrive wzmocniło dotychczasową flotę CANARD. Na ich wyposażeniu są urządzenia rejestrujące prędkość Videorapid 2A (ZURAD) oraz laserowe mierniki prędkości z wideorejestracją – LTI 20/20 TRUCAM II. 

Nieoznakowany radiowóz BMW w służbie ITD