Dziennik Gazeta Prawana logo

Toyota, Kia i Hyundai. Miliony samochodów łatwym kąskiem dla złodziei [LISTA MODELI]

13 marca 2020, 10:50
Ten tekst przeczytasz w 2 minuty
Toyota yaris
<p>Toyota yaris</p>/Toyota
Toyota, Kia i Hyundai – samochody tych marek zdaniem naukowców są narażone na ataki hakerów. Eksperci mówią o milionach aut. Na czym polega problem i które modele skrywają lukę w zabezpieczeniu antykradzieżowym?

Naukowcy z brytyjskiego uniwersytetu w Birmingham i belgijskiego uniwersytetu katolickiego w Leuven opublikowali niemal 30-stronnicowe opracowanie dotyczące luk systemu szyfrowania DST80 (firmy Texas Instruments) stosowanego w immobilizerach aut. Na czym polega problem?

Zdaniem badaczy do kradzieży danych i samochodu wcale nie trzeba wiele. Potencjalny haker z niedrogim transmiterem musi tylko zbliżyć się do kluczyka samochodowego wyposażonego w system DST80 i wystarczająca ilość danych jest już jego. Teraz złodziejskie urządzenie może zostać użyte jako sklonowany kluczyk – auto wyłączy immobilizer i pozwali uruchomić silnik.

Jednak co z przekręceniem stacyjki? Tu naukowcy twierdzą, że złodziej może użyć śrubokręta lub wyrwać kable i zewrzeć odpowiednie przewody, jak to robili przestępcy przed wprowadzeniem immobiliserów.

– ocenił prof. Flavio Garcia z uniwersytetu w Birmingham, który specjalizuje się w informatyce i jest jednym z autorów opracowania.

Podkreślił, że w przeciwieństwie do metody kradzieży na walizkę (złodziej nie może wyłączyć silnika po kradzieży inaczej nie uruchomi go ponownie), sklonowany klucz można stosować bez przeszkód i wielokrotnie uruchamiać skradzione auto.

Eksperci w swoim raporcie wskazali listę 25 modeli samochodów narażonych na złodziejski atak wraz z latami ich produkcji.

Wada w zabezpieczeniu pozwala swobodnie sklonować kluczyk auta. 

Serwis "Wired" donosi, że Toyota potwierdziła ułomność systemu DST80 i jednocześnie zaznaczyła, że niebezpieczeństwo dotyczy głównie starszych modeli. Kia nie odpowiedziała na prośbę o komentarz. Także firma Texas Instruments, która dostarcza ten system szyfrujący, nabrała wody w usta. Poza autami Toyoty, Kii i Hyundaia problem dotyczy także Tesli Model S z 2018 roku. Firma Elona Muska po sygnale ze strony naukowców miała przygotować aktualizację oprogramowania i dzięki temu wzmocnić zabezpieczenie samochodów.

Marka i model Rocznik
Toyota Auris 2009-2013
Toyota Camry 2010-2013
Toyota Corolla 2010-2014
Toyota FJ Cruiser 2011-2016
Toyota Fortuner 2009-2015
Toyota Hiace 2010+
Toyota Highlander 2008-2013
Toyota Hilux 2009-2015
Toyota Land Cruiser 2009-2015
Toyota RAV4 2011-2012
Toyota Urban Cruiser 2010-2014
Toyota Yaris 2011-2013
Tesla Model S czerwiec 2018 - lipiec 2019
Kia Ceed 2012+
Kia Carens 2014
Kia Rio 2011-2017
Kia Soul 2013+
Kia Optima 2013-2015
Kia Picanto 2011+
Hyundai i10 2008+
Hyundai i20 2009+
Hyundai Veloster 2010+
Hyundai iX20 2016
Hyundai i40 2013

Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj