Szkoły nauki jazdy coraz ostrzej walczą o klientów. W Polsce działa ponad 10 tys. ośrodków szkolenia kierowców (OSK), tyle samo było ich rok wcześniej - poinformował Mikołaj Krupiński, rzecznik Instytutu Transportu Samochodowego (ITS), który wydaje certyfikaty tym szkołom.
Dodał, że z najnowszych danych ITS wynika, iż od końca kwietnia do początku lipca br. liczba OSK spadła o 13. Tymczasem jak wynika z danych CEPiK, liczba osób zdających prawo jazdy maleje od czterech lat. W 2008 r. przybyło ponad 1,1 mln nowych kierowców, podobnie było rok później.
W ostatnich latach ośrodki szkolenia kierowców coraz ostrzej walczą o klientów, przez co nakręcają spiralę obniżania cen kursów. Niektóre z nich tej konkurencji nie wytrzymują.
Kurs na prawo jazdy kosztuje zazwyczaj 1,4 tys. zł, ale niektóre szkoły oferują je po mniej niż 1 tys. zł. Zdaniem Matuszczaka konkurencja na tym rynku będzie rosnąć za sprawą niżu demograficznego i spowoduje dalszy spadek liczby potencjalnych kandydatów na kierowców.
Część szkół, które proponuje kursy po niskich cenach, w trakcie nauki wprowadza dodatkowe opłaty, np. za materiały edukacyjne. W sumie taki "tani kurs" kosztuje więcej niż przeciętnie oferowany na rynku. To psuje branżę.
W ocenie wiceprezesa Polskiej Izby Gospodarczej Ośrodków Szkolenia Kierowców (PIGOSK) Marka Gawrońskiego w Polsce zbyt łatwo uzyskuje się uprawnienia do nauczania kierowców. Zwrócił także uwagę, że na dużą liczbę OSK wpływ miały fundusze unijne, bo uruchamiając szkołę można skorzystać z tej formy wsparcia. Jak podał CEPiK, na koniec 2011 r. w Polsce prawo jazdy posiadało ponad 20 mln osób (w tym 44 proc. kobiet).
Najpopularniejsze prawo jazdy kategorii B miało 17,6 mln osób (w tym 40 proc. kobiety). W ocenie Gawrońskiego to, że coraz więcej kobiet ma prawo jazdy jest efektem ich rosnącej aktywności zawodowej.
