- poinformowała rzeczniczka prasowa spółki, Krystyna Danilczyk.
Rzeczniczka zastrzegła jednocześnie, że podjęcie decyzji może być odłożone w czasie, jeśli inwestor kanadyjski koncern Magna International, zainteresowany wznowieniem produkcji samochodów w FSO nie otrzyma jasnego sygnału od polskich władz, że możliwe jest ich wsparcie finansowe dla tej inwestycji.
Jak poinformowało Biuro Prasowe Ministerstwa Gospodarki, resort rozpoczął już prace nad zmianą "Programu Wspierania Inwestycji o Istotnym Znaczeniu dla Gospodarki Polskiej na lata 2011-2020".
- poinformowała Bogna Gudowska z biura prasowego MG.
Koncern, który chce na terenie FSO rozpocząć produkcję samochodów, ubiegał się o wsparcie składając zgłoszenie do Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Inwestor nie zakwalifikował się na listę i nie otrzymał dotacji - wyjaśniło MG. Pod koniec maja także resort finansów nie zgodził się na udzielenie inwestorowi ulg podatkowych poprzez utworzenie w Warszawie specjalnej strefie ekonomicznej.
Na sesji 5 lipca br. Rada Warszawy przyjęła uchwałę, zwalniającą z podatku od nieruchomości do grudnia 2013 r. inwestora w FSO. Warunkiem jest zainwestowanie co najmniej 100 mln euro i stworzenie co najmniej 1 tys. miejsc pracy na terenie FSO.
Należąca do ukraińskiego koncernu AwtoZAZ FSO zakończyła produkcję samochodów wiosną 2011 roku, niemal dokładnie 60 lat po jej uruchomieniu w 1951 r.
