Kto ma auto na benzynę 95, ten w cyrku się nie śmieje. Od dziś zmiany na stacjach paliw

Nowe stawki od wtorku 6 października. Dziś benzyna 95 w górę, diesel zawraca

Nowe obwieszczenie ministra energii Miłosza Motyki ustala ceny maksymalne, powyżej których stacje paliw nie mogą sprzedawać paliwa. Nowe limity wchodzą w życie tuż po północy. Kierowcy samochodów z silnikiem benzynowym już mogą czuć się niezadowoleni...

Tak wyglądają nowe limity cenowe od wtorku:

• Benzyna 95: 6,79 zł/l – drożej o 6 gr na litrze (w poniedziałek limit wynosił 6,73 zł/l),
• Benzyna 98: 7,66 zł/l – drożej o 7 gr na litrze (w poniedziałek limit wynosił 7,59 zł/l),
• Olej napędowy (ON): 7,82 zł/l – taniej o 6 gr na litrze (w poniedziałek limit wynosił 7,88 zł/l).

Objechałem 9 stacji we wtorek. Tyle kosztuje benzyna 95 na Orlenie, Circle K, BP i w Auchan

Zdjęcia, które zrobiłem we wtorek na stacjach, potwierdzają jedno: Orlen, Circle K, Shell, BP, MOL i Amic do ostatniego grosza wykorzystują rządowe limity. Tak wyglądają aktualne cenniki dla kierowców:

• Benzyna 95: Koncerny bez skrupułów ustawiły maksymalny poziom – Orlen, Circle K, Shell, BP, MOL i Amic trzymają identyczną stawkę 6,79 zł/l. Avia to 6,73 zł/l. Carrefour sprzedaje najpopularniejsze paliwo po 6,72 zł/l. Najtaniej jest na stacjach Auchan – najpopularniejsza benzyna kosztuje tam 6,68 zł/l, czyli o 11 groszy poniżej rządowego limitu.
• Olej napędowy (ON): Najtańszy oferuje Auchan – ze stawką 7,78 zł/l jest o 4 grosze poniżej rządowego limitu. Na stacjach Orlen, Amic oraz Carrefour cena standardowego diesla doszła do 7,79 zł/l. W maksymalnej cenie 7,82 zł/l zwykłego diesla sprzedają BP, Circle K, MOL, Shell oraz Avia.
• Autogaz: LPG nie objęto parasolem CPN. Po przebiciu bariery 3 zł autogaz ciągle drożeje – kierowcy płacą od 3,25 zł/l (Amic i BP), przez 3,27 zł/l (Orlen), do nawet 3,29 zł/l (najdrożej na Circle K i Carrefour).

Ceny paliw na stacji Orlen/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji BP/Tomasz Sewastianowicz

Paliwo premium w cenie zwykłego jeszcze tylko kilka godzin

Podczas wtorkowego objazdu stacji zastałem wyjątkowo korzystną sytuację. Pakiet CPN doprowadził do anomalii: na niektórych stacjach paliwo premium kosztowało dokładnie tyle samo, co zwykła benzyna 95 i standardowy diesel, a na innych różnica wynosiła zaledwie 3 grosze.

Na stacjach Circle K benzyna 95 i uszlachetniona milesPlus są w identycznej cenie (6,79 zł/l). Tak samo z dieslem – wersję standardową D miles oraz premium milesPlus można zatankować za 7,82 zł/l. Podobny schemat w cenie diesla zastałem na stacjach Avia (zwykły Diesel i Diesel Gold po 7,82 zł/l) oraz na BP (Ultimate i klasyczny ON po 7,82 zł/l). Z kolei na stacjach Shell benzyna V-Power 95 kosztuje tyle samo co zwykła FuelSave 95 (6,79 zł/l), także V-Power Diesel jest w cenie klasycznego (7,82 zł/l). Również MOL zrównał ceny diesla do poziomu 7,82 zł/l.

W przypadku diesla premium na stacjach Orlen i Amic, różnica między odmianą szlachetniejszą a standardową wynosiła zaledwie 3 grosze – zwykły diesel kosztuje 7,79 zł/l, podczas gdy wersja premium (Verva Diesel, Pro ON) jest wystawiona za 7,82 zł/l.

Ceny paliw na stacji Circle K/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Amic/Tomasz Sewastianowicz

Raporty analityków do kosza. Minister już wyprzedził tabelki

Choć rządowy pakiet CPN chroni przed niekontrolowanymi skokami, rynek rządzi się własnymi prawami. Oficjalne limity cenowe dla benzyny opublikowane przez ministerstwo już wyprzedziły optymistyczne szacunki analityków e-petrol.pl.

LPG nie podlega urzędowym ograniczeniom, dlatego stacje ustalają jego cenniki swobodnie. A stawki stale pną się w górę.

Kto zapłaci za ochronę kierowców? Ekonomiści PKO BP ostrzegają

Skąd rząd wziął pieniądze na obniżki w ramach pakietu CPN? Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków (skierowaną jednocześnie do kontroli następczej w TK). Przepisy nakładają 60-procentową daninę na producentów oraz 50-procentową na sprzedawców paliw. Koncerny zaczęły podliczać straty – Orlen poinformował w komunikacie giełdowym, że jego obciążenie z tego tytułu za okres od marca do sierpnia wyniesie aż 2 mld zł.

Ekonomiści PKO BP studzą jednak entuzjazm i wskazują na ograniczenia budżetowe. Wpływy z nowego podatku oszacowano na 4 mld zł, podczas gdy dotychczasowy koszt tarczy CPN osiągnął już 5,2 mld zł. Przy miesięcznym ubytku w budżecie rzędu 1,6 mld zł (900 mln zł z niższego VAT-u i 700 mln zł z akcyzy), danina od koncernów sfinansuje zaledwie 2,5 miesiąca pełnego pakietu.

Kultowa polska marka wraca po latach. Bruksela blokuje zastrzyk 116 mln

Zobacz również

Ceny paliw na stacji Shell/Tomasz Sewastianowicz

Do kiedy pakiet CPN? Minister Miłosz Motyka podał datę

Życia polskim kierowcom nie ułatwia sytuacja międzynarodowa. Cena ropy Brent na giełdach przebiła barierę 100 dolarów za baryłkę, a wizja eskalacji na Bliskim Wschodzie przybrała na sile po tym, jak Donald Trump wysłał w rejon Zatoki Perskiej kolejny lotniskowiec zauważa Jakub Bogucki, analityk e-petrol.pl. Pewną ulgę przyniosła jedynie deklaracja Białego Domu, który wykluczył zakaz eksportu diesla do Europy, oraz zapowiedź państw G7 o uwolnieniu 100 mln baryłek z rezerw strategicznych.

Mimo to minister energii Miłosz Motyka zapowiada, że obniżone stawki VAT, akcyzy oraz codzienne limity cenowe mają szansę utrzymać się nawet do końca 2026 roku.

Rewolucja w przepisach dla rowerzystów. Karta rowerowa od 9 lat i koniec absurdu na ścieżkach

Zobacz również

Ceny paliw na stacji MOL/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Avia/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Auchan/Tomasz Sewastianowicz

Ceny paliw na stacji Carrefour/Tomasz Sewastianowicz