Nowe zasady od 3 września. Policja rusza z egzekwowaniem od 4 września
To kluczowe regulacje dla nowych kierowców – zarówno pełnoletnich, jak i 17-latków. Zmiany wynikają z nowelizacji Prawa o ruchu drogowym z 17 października 2025 r. oraz ustawy o kierujących pojazdami.
– Przepisy dotyczące okresu próbnego dla osób, które po raz pierwszy uzyskają kategorię B prawa jazdy, wchodzą w życie 3 września 2026 roku – potwierdza Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury.
Tu jednak pojawia się kluczowy haczyk. Obostrzenia formalnie wchodzą w życie w czwartek, 3 września, ale jak poinformował dziennik.pl podinspektor Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji, w praktyce funkcjonariusze drogówki zaczną stosować nowe zasady dotyczące okresu próbnego od piątku, 4 września.
Niezależnie od momentu startu policyjnych kontroli, najważniejsza jest data zdania egzaminu: osoby, które uzyskały pozytywny wynik najpóźniej 2 września, unikną nowych obostrzeń. Liczy się sam moment zdania egzaminu państwowego, a nie data odbioru dokumentu w urzędzie. Dla pozostałych 18-latków okres próbny potrwa 2 lata, a dla 17-letnich "świeżaków" – do 3 lat (jednak nie dłużej niż do ukończenia 20. roku życia).
Nowy limit: 0,0 promila i ryzyko przedłużenia okresu próbnego
Starosta będzie mógł wydłużyć okres próbny o kolejne 2 lata, jeśli w tym czasie kierowca popełni dwa wykroczenia przeciwko bezpieczeństwu. Ustawa precyzuje ich katalog – na liście znalazły się m.in.:
- jazda po alkoholu,
- wymuszenie pierwszeństwa,
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu.
Trzecie wykroczenie oznacza bezwzględne cofnięcie uprawnień. Początkujących kierowców w okresie próbnym obowiązuje też zerowy limit alkoholu (bezwzględne 0,0 promila oraz 0,0 ng/ml środków odurzających). Dla pozostałych dopuszczalna granica to nadal 0,2 promila.
Wystarczy 12 punktów i idziesz na obowiązkowy kurs za 500 zł
Od 3 września młodzi kierowcy dostaną na starcie skróconą smycz w postaci limitu 12 punktów karnych. Przekroczenie tego progu nie oznacza jeszcze utraty prawa jazdy – kierowca dostanie rok na odbycie obowiązkowego, praktycznego szkolenia z zakresu zagrożeń w ruchu drogowym w ośrodku doskonalenia techniki jazdy (koszt do 500 zł). Program obejmuje m.in. hamowanie awaryjne z ABS oraz wyprowadzanie auta z poślizgu na specjalnej płycie poślizgowej z wyłączonym ESP.
Ponad 20 punktów? Kasowanie prawa jazdy bez dyskusji
Jeśli początkujący kierowca w pierwszym roku od zdobycia prawa jazdy przekroczy granicę 20 punktów karnych, starosta automatycznie cofnie mu uprawnienia. W takiej sytuacji nie ma mowy o kursie ratunkowym na płycie poślizgowej – całą procedurę i egzamin trzeba zaczynać od zera.
Prawo jazdy dla 17-latka. Ograniczenia i nadzór na prawym fotelu
- Wymagana jest pisemna zgoda rodziców, a do 18. urodzin jazda dozwolona jest wyłącznie po terytorium Polski.
- Przez pierwsze 6 miesięcy (lub do ukończenia 18 lat) nieletni może prowadzić auto wyłącznie z opiekunem. Towarzysz na prawym fotelu musi mieć ukończone 25 lat, posiadać prawo jazdy kat. B od co najmniej 5 lat, być trzeźwy i nie posiadać orzeczonego zakazu prowadzenia pojazdów w ciągu ostatnich 5 lat.
- Do ukończenia 18 lat obowiązuje bezwzględny zakaz pracy w charakterze taksówkarza, kuriera czy wykonywania zarobkowego przewozu osób i rzeczy.
Koniec taryfy ulgowej dla wszystkich kierowców: Od 3 września aż 5 lat zakazu
Od 3 września wchodzi w życie zmiana dotycząca wszystkich kierowców. Osoba, która wsiądzie za kółko mimo czasowo zatrzymanego prawa jazdy straci uprawnienia na stałe. O nowy dokument i ponowny egzamin państwowy będzie można starać się dopiero po 5 latach.
Nowa sankcja ma wyeliminować z dróg drogowych recydywistów. Z danych policji wynika, że wobec ponad 40 000 kierowców orzeczono więcej niż jeden zakaz prowadzenia. Rekordzista uzbierał ich aż 23. W samym 2025 roku policja zatrzymała ponad 16,7 tys. osób łamiących zakaz sądowy (art. 244 kk) oraz 10,2 tys. kierujących mimo cofniętych uprawnień (art. 180a kk).
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
