Od piątku 28 sierpnia kierowcy ruszający w trasę będą mogli odetchnąć. Lewy pas na autostradach i drogach ekspresowych wreszcie uwolni się od TIR-ów. Wszystko za sprawą rządowego rozporządzenia, które na czas powrotów z wakacji zdejmuje z dróg najcięższe pojazdy.
28 sierpnia rusza zakaz ruchu. Tysiące TIR-ów zniknie z dróg
Wyjazd na ostatni weekend wakacji będzie znacznie spokojniejszy – bez konieczności gwałtownego hamowania przed ciężarówkami wjeżdżającymi na lewy pas. Wakacyjno-weekendowy zakaz ruchu dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton rusza w piątek 28 sierpnia dokładnie o godzinie 18:00.
Ograniczenia wynikają z rozporządzenia Ministerstwa Infrastruktury i obowiązują do niedzieli 30 sierpnia. Harmonogram na najbliższe dni wygląda następująco:
- Piątek (28 sierpnia): od 18:00 do 22:00,
- Sobota (29 sierpnia): od 8:00 do 14:00,
- Niedziela (30 sierpnia): od 8:00 do 22:00.
Kto pojedzie mimo zakazu? Na liście wyjątków nie tylko służby
Ograniczenia nie obejmują wszystkich transportów. Na drogach nadal zobaczymy autobusy oraz pojazdy służb ratunkowych, policji, ITD, straży granicznej czy wojska. Z zakazu wyłączone są również ciężarówki przewożące:
- żywe zwierzęta,
- artykuły szybko psujące się oraz żywność,
- leki i środki medyczne,
- przesyłki pocztowe (jeśli stanowią znaczącą część ładunku).
Swobodnie przejadą też ciężarówki wracające z zagranicy w celu zakończenia przewozu na terenie Polski oraz pojazdy pracujące przy budowie i utrzymaniu dróg.
Mandat dla kierowcy to początek. Leci 2000 zł kary
Główny Inspektorat Transportu Drogowego przypomina, że za ignorowanie wakacyjnych ograniczeń kary sypią się dla każdej ze stron:
- Kierowca: mandat od 200 do 500 zł,
- Przewoźnik: kara administracyjna 2000 zł,
- Osoba zarządzająca transportem w firmie: grzywna 1000 zł.
Wyprzedzanie się ciężarówek
Koniec wyścigów słoni. Zakaz wyprzedzania cały czas w grze
Brak ciężarówek w określonych godzinach to jedno, ale na drogach obowiązują także przepisy całoroczne. Przypomnijmy: od lipca 2023 roku obowiązuje kategoryczny zakaz wyprzedzania się ciężarówek na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach w jednym kierunku. Dotyczy on pojazdów kategorii N2 (od 3,5 do 12 ton) oraz N3 (powyżej 12 ton).
Policyjne drony, patrole grupy SPEED oraz ITD regularnie wyłapują "wyścigi słoni" w ramach cyklicznych akcji (takich jak "Truck – Wyprzedzanie" m.in. na trasie S7). Mechanizm jest prosty: dron rejestruje manewr z powietrza, a obraz natychmiast trafia do patrolu stojącego kilka kilometrów dalej. Kierowca ciężarówki często nawet nie wie, w którym momencie wpadł. Zgodnie z art. 92b Kodeksu wykroczeń grozi za to:
- mandat minimum 1000 zł (przy recydywie – 2000 zł),
- aż 15 punktów karnych.
Dla zawodowego kierowcy jeden taki manewr oznacza balansowanie na krawędzi utraty prawa jazdy i pracy.
Pusty lewy pas kusi. Lepiej pamiętać o limitach prędkości
Brak ciężarówek na lewym pasie zachęca do mocniejszego wciśnięcia gazu. Warto jednak pamiętać o podstawowych limitach prędkości dla aut osobowych:
- 140 km/h – autostrada,
- 120 km/h – dwujezdniowa droga ekspresowa,
- 100 km/h – jednojezdniowa droga ekspresowa.
Jaka jest dopuszczalna prędkość na drogach w Polsce?
Koniec z kasowaniem punktów za prędkość. Pułapka na kierowców
Taryfikator 2026 nie wybacza błędów. Przekroczenie prędkości o ponad 30 km/h to nie tylko wysoki mandat na miejscu (policjant może wypisać nawet do 5000 zł przy kumulacji wykroczeń), ale przede wszystkim punkty karne, których nie da się już skasować na kursach reedukacyjnych. Przy obecnych stawkach wystarczą dwa mocniejsze przyciśnięcia pedału gazu, by stracić prawo jazdy.
Obowiązuje 10 stawek za przekroczenie prędkości. I to niezależnie od rodzaju drogi:
Przekroczenie prędkości | Mandat | Punkty karne |
do 10 km/h | 50 zł | 1 pkt |
11-15 km/h | 100 zł | 2 pkt |
16-20 km/h | 200 zł | 3 pkt |
21-25 km/h | 300 zł | 5 pkt |
26-30 km/h | 400 zł | 7 pkt |
31-40 km/h | 800 zł / 1600 zł (recydywa) | 9 pkt |
41-50 km/h | 1000 zł / 2000 zł | 11 pkt |
51-60 km/h | 1500 zł / 3000 zł | 13 pkt |
61-70 km/h | 2000 zł / 4000 zł | 14 pkt |
ponad 70 km/h | 2500 zł / 5000 zł | 15 pkt |
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Powiązane
Tomasz Sewastianowicz
Dziennikarz. W branży od czasów, kiedy w poszukiwaniu auta jechało się w niedzielę na giełdę samochodową, a radio z odtwarzaczem kasetowym było luksusem na równi z klimatyzacją. Dziś lubi auta elektryczne, ale ciągle szanuje silnik Diesla – nie tylko w czołgu. Testuje motoryzacyjne nowości i donosi o gorących premierach z prezentacji. Poza motoryzacją śledzi przepisy ruchu drogowego oraz wszystko, co związane z bezpieczeństwem. Uważa, że w pracy liczy się efekt i dopracowanie tematu.
Zobacz
|