Dziennik Gazeta Prawana logo

Wystawa starych i nowych landrynek

12 października 2007, 14:36
Ten tekst przeczytasz w 1 minutę
Niesłychana okazja! Barwną historię jednego z najmniejszych autek świata opowiada 18 modeli w jednym miejscu. Część z nich podana w lukrowej polewie, a część na ostro - trzeba uważać, by się nie zaciąć. U nas kolorowa galeria czterokołowych cukiereczków.
Jedne znamy z ulic, innych jeszcze nigdy nie widzieliśmy na oczy. Najwcześniejsze modeliki są z 1993 roku - to prototypowe eco speedster i eco sprinter. Dalej zwiedzający zobaczą kolejne egzotyczne wcielenia - samochód serwisowy używany na lotnisku, radiowóz policyjny czy wóz straży pożarnej. O ile dwa pierwsze mają jakiś sens istnienia, to trudno sobie wyobrazić, gdzie inżynierowie zmieścili drabinę i zbiornik z wodą.

Inną ciekawostką jest limitowany crossblade. Czarna brzytwa nie ma dachu, nie ma drzwi, a szyba jest na tyle mikroskopijna, że kierowca i pasażer musieli jeździć w kaskach z opuszczoną przyłbicą - inaczej wszystkie muchy lądowały na zębach i w nosie.

To właśnie tego dziwoląga reklamował Robbie Williams. Za firmowanie kampanii swoim nazwiskiem, piosenkarz dostał dwa takie modele, które podobno później sprzedał na aukcji. Pieniądze oddał na cele dobroczynne.

Największą atrakcją może się jednak okazać najnowszy smart fortwo. Dlaczego? Oficjalnie autko pojawi się w sprzedaży dopiero w kwietniu przyszłego roku i do tej pory w żadnym salonie nie zobaczymy go na żywo. Jedyną okazją jest właśnie stuttgarcka wystawa w muzeum Mercedesa. Tylko do połowy stycznia można oglądać całą antologię sympatycznego smarta.
Copyright
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję
Źródło dziennik.pl
Zapisz się na newsletter
Zmiany w przepisach dla kierowców, najświeższe informacje ze świata motoryzacji, premiery, testy najnowszych modeli aut, porady. Od kiedy zakaz samochodów spalinowych? Czy pieszy ma zawsze pierwszeństwo? Gdzie zainstalują nowe fotoradary i kamery odcinkowego pomiaru prędkości? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w newsletterze Auto.dziennik.pl.

Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich

Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj