zdradza trendy stylistyczne, które będą obowiązywały w przyszłości we wszystkich modelach francuskiej marki. Jak twierdzi producent SR1 jest pojazdem o idealnych, ponadczasowych proporcjach nawiązujących do tradycji samochodów typu grand touring z przeszłości. Wszystko przez dużą maskę, płynnie poprowadzone błotniki i bardzo niski środek ciężkości. Całość jest wypieszczona w najdrobniejszych detalach.
, którego powstał w technologii formowania wstępnego zapożyczonej ze świata żeglarstwa. Dzięki płynnej linii auto przypomina coupe. Jednak jak widać ze zdjęć SR1 to przystojniak tak z dachem, jak i bez dachu.
- tylny fotel tkwi pośrodku, tuż za przednimi siedzeniami. Zajęcie miejsca z tyłu umożliwia konsola centralna,
którą można przesunąć do przodu podczas wsiadania. . Kolejną technologiczną innowacją jest ekskluzywny zegarek
zaprojektowany we współpracy z firmą Bell&Ross - w czasomierzu zastosowano frezowane wstawki z aluminium.
>>>Elektryczny Peugeot już na sprzedaż
, która pojawi się w modelu Peugeot 3008 w 2011 roku. .
W trybie elektrycznym, auto staje się pojazdem typu ZEV (Zero Emission Vehicle - pojazd o zerowej emisji spalin), podczas gdy przy emisji CO2 na poziomie 119 g/km. Podczas pracy z wykorzystaniem obu źródeł napędu, SR1 wytwarza potencjalną moc maksymalną
>>>Wielka wpadka Toyoty. Chevrolet niczym stal
podwójne wahacze poprzeczne ze stabilizatorami. O większą precyzję kierowania i zwrotność dba układ 4 kół skrętnych. Kąt skrętu tylnych kół ustalany jest na podstawie prędkości jazdy i kontrolowany przez ogniwa tylnych wahaczy wyposażone w silniczki.
. Zaczynamy odliczanie…
